超过20万辆 揭秘奥迪2010年销量计划

　  18.9万辆，这是奥迪为中国市场制定的2010年销量目标，这还仅仅是三款国产车型的数据而已，把多款进口车型计算在内的话，奥迪在华将首次突破年销售20万辆。

　　上周，一汽-大众奥迪销售事业部宣布2009年销量为15.7188万辆，创下了新纪录。全新奥迪A4L上市后连续多次打破该车型在国内的单月销量纪录，全年累计销售3.7461万辆，相比上一代车型同比增长82%。另一款国产主力车型新奥迪A6L全年累计销量突破10万，达104217辆，同比增长22%。

　　多年前，奥迪中国市场前负责人安世豪曾保守地定下目标，该品牌计划于2015年实现20万辆的销售‘宏伟’目标。从2009年的表现看，这个目标并不宏伟。日前，网易汽车独家从内部人士获得消息，奥迪品牌计划在2010年实现年销20万辆的目标。其中，预计三款国产车型将贡献18.9万辆的任务。

　　根据相关人士提供的奥迪（中国）产销计划，作为官车首选的奥迪A6L在2010年并没有突出的增长预期，103000辆的目标甚至比2009年还略低一千多辆。有数据显示，当奥迪市场宣传开始转向个人用户时，实际上政府用车依然占据A6L大部分销量比重。

　　如果参考09年下半年的市场表现，A4L全年应该会突破5万。鉴于上市之初的产能爬坡影响，还有奥迪新总装车间的投产时间，A4L在09年上半年还处于一个‘未体现真正实力’的状态和时期。奥迪中国对A4L在2010年的目标预期为54500辆，这是对A4L最近几个月来表现的综合认可。相比09年实现的37461辆销量，A4L车型将直接为奥迪品牌2010年整体销量贡献超过17000辆。

　　从年销售趋势看，如果仅仅依靠A6L和A4L两款老车型，奥迪品牌2010年并没有实力冲击20万辆。不过，国产Q5马上要上市了，按照一汽大众对这款高端紧凑SUV的展望，国产Q5在第一个上市销售年份将突破3万辆，这是类似进口竞争车型远不能达到的目标。这款奥迪首款国产SUV车型对于奥迪2010年的事业计划至关重要。31500辆几乎是全新增量。

奥迪Q5实拍图

奥迪Q5实拍图

　　按照日前一汽大众奥迪事业部公布的数据，奥迪进口车2009年累计销量14821辆，同比增长22%。其中，新奥迪Q7上市以来，连续月销过千，年销量达到6208辆。如果仅仅参考国内2010年豪华车市增长15%的趋势，保守估计，奥迪进口车型2010年的总销量将超过17000辆。如此，奥迪品牌2010年全年总销售计划将直破20万，达到20.6万辆。

　　在2008年奥迪全球年会上，当奥迪董事会主席施泰德在台上宣布，奥迪中国2015年销售目标为20万辆时，坐在中国记者席中间的前奥迪中国事业部总经理安世豪面带笑容。会后，安世豪笑着对媒体说，“施泰德先生公布了20万辆的任务之后，我们现在冒的汗，比2006年冒的汗要少多了。”

　　按照奥迪汽车的全球发展计划，到2015年奥迪要在全球将实现150万辆的销量，其中中国市场目标是20万辆。现在看来，唐迈2010年将非常有可能提前5年实现奥迪总部下达的任务指标。

　　业内有说法笑称，“奥迪在中国市场不超过德国，唐迈别想离开这里！” 奥迪2009年全球销量为949700辆，中国市场贡献15.7万辆，德国本土市场贡献约25万辆（统计数据未出炉）。从大众体系来看，中国已经取代德国成为大众汽车全球大型的市场，从奥迪单品牌看，中德两国数量上的差距还有不少，不过时间上的跨度不会超过3年。