宋思明犯了周久耕同样的错误

关心时事的人都不会不知道周久耕，这个牛气十足的房产局长最终沦落为了一位人人喊打的贪官污吏。在声讨周久耕的这场战斗中，网络民意的力量被发挥得淋漓尽致。周久耕带的是名牌手表，抽的是天价香烟，都被网友公布于众，这些都成为他无法抵赖的腐败证据。

带名牌表，抽天价烟，这种与收入水平严重不符的消费行为，对于一名政府公务人员来说，毫无疑问地隐藏着腐败。我们国家从88年开始就实行政府公务人员财产申报制度，至今已搞了20年，结果却收效甚微，难怪朱镕基总理在卸任前，发出颇为无奈的最后感言，“只要老百姓不认为我是贪官就行了！”作为一名小老百姓，我的大型感言是：“只要我们的父母官能是清官就行了！”无独有偶，近期热播的链式连续剧《蜗居》被誉为2009年较好看的电视剧，它直面社会三大热点：房奴、第三者和反腐。恰恰在反腐这一内容上与周久耕事件有异曲同工之意义。周久耕栽在他的高价手表，高价烟上，这不是一个普通公务员能消费的起的，而宋思明虽然平日深居简出、老谋深算，但是最后还是栽在他的高价车路虎上，以致最后遭到了比周久耕更加悲惨的命运，如果宋思明开的是荣威750或者奔腾或者奇瑞A5，他的遭遇可能就大变样。从宋思明的遭遇不的不让人联想到去年提出的“政府采购应优先考虑自主品牌”的议案。有数据显示，目前我国公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8%，且各地政府的采购量正以每年20%以上的速度递增。在政府公务车的采购中，自主品牌已经达到了与合资品牌势均力敌的形式。

从2009年开始，各级政府和公共机构配备、更新公务用车，自主品牌汽车所占比例不得低于50%。此举意味着，继今年6月份中央国家机关率先调整自主品牌汽车采购比例之后，各级政府和公共机构也将加大对自主品牌汽车的采购比例，从而公务车市场将迎来一次大规模的洗牌。今后自主品牌将与合资品牌平分近千亿元政府采购的大蛋糕。与以往奥迪、大众等合资品牌唱公务用车主角的局面相比，这一政策的出台，无疑表明了政府扶持自主品牌的决心，而自主品牌无疑是新政策的大型受益者，将因此迎来如春天般温暖的车市。

笔者觉得，尽管这一消息让一些合资品牌很受伤，但自主品牌也不能因此沾沾自喜，自主品牌要争气。政府政策利好，合资品牌退出竞争，并不代表自主品牌就是最后的胜利者。值得一提的是在最近一次公布的政府采购名单中，入选自主品牌达到57个，而荣威则已经占据总采购品牌的一半之多。在最近举行的首届“中日青年经济领袖对话暨中日企业家高峰论坛”会议上，荣威750成功打败丰田皇冠成为会议的制定公务车，捍卫了主场的胜利。当然荣威的品质与服务也是成就其在公商务领域成主流车型的重要原因。品质是汽车的第一生产力，这也是荣威在自主品牌道路上值得其他品牌学习和借鉴的地方。也许在未来的某一天，市场和国人将会完全认可高品质高性价之自主品牌车型。