用品质和品牌说话 帝豪EC7系一路热销

四川新闻网-成都商报1月25日报道

车型名称：帝豪EC718、EC7-RV

所在细分市场：中级车

推荐星级：★★★★★

该车型成都经销商：机场路成都大昌帝豪4S店、成都吉利汽车超市

车型简介：

作为吉利汽车历时3年精心打造的首款B级车，帝豪EC718和其两厢车EC7-RV在外形、性能都有了全面的提升，做工和品质上也有了上乘的表现。

作为吉利进军中高端车市场的首发车型，帝豪EC718颠覆了吉利车型以往的形象，按照欧美标准设计，EC718完全按照欧洲ECC标准设计（包括E-NCAP碰撞、排放、车内空气质量、儿童保护、行人保护等标准），满足欧盟法规对汽车安全、环保、质量标准等诸多严格要求。帝豪EC718的外形一直深受车主们的赞扬。流畅简洁，稳重大方，同时兼具时尚，动感。

在许多网络论坛中，帝豪EC718被众多用户称呼为“性价比之王”。EC718的装备水平也确实很高，包括有4门一键上下防夹车窗、ABS+EBD、四门防撞Y形钢梁、6安全气囊（前排、侧气囊、侧气帘）、后排儿童座椅固定装置、防盗报警、超速报警、安全带未系报警、门未关报警、车灯未关报警、胎压监测系统、速度感应车门锁止等，当然许多高配车型必有的天窗、GPS导航、自动空调和真皮座椅它当然不会落下。最值得一提的是，EC718首次将爆胎安全列入安全防范，是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

EC718的舒适便利性配置同样十分丰富，DVD影音导航系统、电动天窗、四门防夹电动车窗、旅程电脑显示、带驾驶位电动调节的真皮坐椅、带电加热的外后视镜、后遮阳帘、自动调节高度的感应式大灯，在很多高端车型上才能见到的配置在EC718舒适型上都能见到，米黄色的真皮内饰也提升了车内的档次。

发动机作为一辆汽车的心脏，历来是各大汽车厂家较有发言权的核心技术。对比之下，帝豪EC718采用目前世界上最先进的高压铸造铝合金气缸体及加工技术。搭载重新匹配了新的五速手动变速箱，大型输出功率高达102KW/H，大型扭矩172N.m。在1.8L排量的车型中达到上乘水准。而百公里综合油耗还不到6.5升的经济性让很多用户满意。同时发动机在怠速状态下的噪音仅为37分贝，可与宝马等世界名车相媲美。

在EC718三厢优秀表现的推动下，此次吉利推出帝豪EC7-RV两厢车型EC7-RV同样是一款基于欧美市场打造的两厢“全球车”，延续了三厢车的欧洲标准研发设计，世界一流的生产工艺及设备，全球顶级的供应商配套体系等高品质、高性能优点，有1.5升和1.8升两个排量共6款配置车型，7.58-10.28万元售价也很亲民，对比市场同级别的车型配置，无疑将给消费者带来更多实惠，彰显竞争力。

相对于帝豪三厢外形的稳健大气，面向成熟稳健、有所作为的中青年消费人群的家庭与商务两用轿车。参照欧洲标准打造，定位于“欧尚潮流生活车”的EC7-RV则结合了这个时代时尚与运动、个性与自由元素，针对年轻时尚男女，倾力打造一款个性、时尚、运动的家用休闲两厢车型。

除秉持EC7系严格、全面的品质标准外，EC7-RV还继承了EC7系长轴距、大空间的家族传统，长达2650mm的轴距不仅帮助EC7-RV在同类车型中赢得“轴距金牌”，更为其宽大的车内空间提供了有力保证。与同级别福克斯、北京现代i30、骐达、欧风、标志307两厢、世嘉等车相比，长度达到4379mm的帝豪EC7-RV车身尺寸大型，其轴距2650mm与北京现代i30相同，傲视其他竞品，由此带来的空间足以想见。帝豪EC7-RV创新的Hatch-Wagon掀背设计以及与生俱来的大空间必将掀起一股大两厢车型的新热潮。帝豪EC7-RV不仅丰富了帝豪品牌的产品线。1.5L的推出，也搭上了政府鼓励小排量的“顺风车”。

2010影响力：吉利收购沃尔沃 为帝豪热销加分

作为吉利首发进军B级车市扛鼎之作，帝豪EC718一面世就深受公众关注，不少业内人士和消费者均表示，这款车颠覆了吉利以前“低端”“廉价”的形象。从吉利方获悉EC718配套供应商表单发现，其配件几乎囊括了当今国际一流的汽车零件供应商，甚至与奔驰、宝马等世界名车同享，这无疑给这款车添色不少。

无论是产品开发时与多家世界著名技术公司的合作，还是量产后的全球化配套；无论是按照欧洲ECC高标准开发，还是国际先进技术的冲、涂、焊、总装全新生产线的高精细制造；无论全球首创的BMBS爆胎监测与安全控制系统，还是全方位的安全设计；无论是世界一流水平的GeTec系列JLγ-4G18全铝发动机，还是欧洲新颖标准的整车回收再利用率；无论是CAN-BUS总线控制、GPS系+DVD系统，还是媲美世界名车的37分贝静音表现；无论是长达2650mm黄金轴距、680L超大行李厢，还是百万公里的高强度、多路况测试，林林总总都体现了帝豪对更高品质的追求，因此在中级车这一主流市场里，帝豪EC7以均衡的优势脱颖而出，得到专业人士和消费者的普遍认可。同级车很难与之媲美。

帝豪EC7系囊括了大多数家庭用户对于自驾车的全部基本需求，因而上市后备受追捧。较重要的是，帝豪时尚大气的外观，精细的做工，让人们看到了自主品牌的确在改变。有业内专家曾表示，在今后很长一段时间内，人们都会选择像EC7这样经济实用且品质卓越的中级车。

而事实也证明了业内专家的分析。在最近几个月跑在成都街头的帝豪EC718越来越多，连续好几个月，帝豪都处于一种供不应的局面，销售曲线呈直线上升，成都两家帝豪的经销商已经一连数月为解决帝豪的订单而发愁。由于工厂处于爬坡期，帝豪EC7系尤其是EC718的热销致使货源紧缺，各地经销商不得不排队提车，销售者也需提前预定才能购买到。

预测帝豪2010年会成为畅销车，除了其本身突出优点外，吉利汽车处心积虑为自己营造的品牌形象也会为帝豪EC7系未来的销量大大加分。去年吉利携旗下代表其转型成果的全球鹰、帝豪、上海英伦三大子品牌高调现身上海车展。紧接着迅速收购了全球第二大自动变速器制造商澳大利亚的DSI，成为国外唯一一个掌握自动变速器技术的汽车厂家。在2009年底，吉利集团更是发布惊人消息，声称已和福特就百分之百收购沃尔沃的商业条款达成了原则性共识。DSI与沃尔沃的成功收购对吉利意味着什么？首当其冲是品牌形象和价值的大幅提升；其二是对自动变速器及安全造车技术的掌控，在可预见范围内将有效并大幅提升吉利自主产品的品质和技术含量。其三，吉利在国外连续的收购动作，将彻底扭转国人对吉利汽车低质低价车的老印象，大幅提高消费者对这一品牌的接受度。

吉利品牌形象的提升以及帝豪突出的品质，精彩的市场表现，由全国各大媒体评定的大奖，都为EC7系奠定了畅销的坚实根基。2010年，随着口碑的积累，渠道的铺开，营销的跟进，EC7势必呈现出更为出色的市场表现。

本报记者 张煜

★专家观点

进军公务车市场

帝豪EC7系

销量还将有突破

作为吉利剑指中高端的中级车型，帝豪EC718自8月底上市以来，很快就在业内和消费者中引起极大的关注度。

从去年上市后，帝豪EC7系连续获得全国各大媒体各类汽车评比的大奖，所获奖项包括绝佳中级车、绝佳自主品牌车、最具市场突破奖，年度自主品牌商务轿车等。全国主流媒体纷纷垂青一个产品，就往往能比较充分和客观地代表了市场和消费者对这一产品的认同程度。而如此多的大奖更为帝豪EC718增加了博弈市场的重要砝码。

数据说明一切！据了解，截至目前该车销量已经过万，深受消费者青睐，彰显了吉利战略转型的厚积薄发之力。去年上市后帝豪EC718不断进入各省市政府的采购名单，进军公务车市场，越来越多的消费者开始认可这款具备优秀品质的产品。可以说，帝豪品牌的高端战略由于各地政府部门的率先垂青开了一个好头。

如今年能尽快解决产能问题，经过去年的蓄势和在公务车市场所获得的肯定，可以预见帝豪EC7系在今年肯定将得到跨越式增长，并很可能一举成为今年自主品牌B级车中最畅销车型。