PSA调中国事务架构 艾亚柯任总经理

　　继去年标致雪铁龙(PSA)集团总裁菲利普-瓦兰成立新的集团高级管理层团队后，其调整工作终于涉及到了中国。

　　日前，记者从相关人士处获悉，PSA中国汽车贸易有限公司总经理博毅将调回法国总部。标致中国总经理梅野也将调回法国总部，其职位将由雪铁龙中国总经理艾亚柯接替，同时，艾亚柯还继续兼任雪铁龙中国总经理。

　　PSA中国代表处成立于2003年1月，2005年9月，博毅出任PSA驻中国首席代表。博毅现年64岁，1998-2005年曾任雪铁龙品牌对外关系部负责人。有接近PSA的相关人士告诉记者，由于年龄偏大，博毅回国后可能直接退休。该人士分析认为，博毅在中国的职位一直是“虚职”，在瓦兰新成立的集团管理委员会中，已经明确任命华日曼为中国事务运营部部长，博毅被调回国内自然理所应当。

　　“标致进口车和雪铁龙进口车的事务由一位领导负责是PSA总部的架构，中国自然不会例外。”有分析师说。

　　据了解，去年6月份，瓦兰成立了新一届的领导班子，其中，让-马克-盖乐作为执委会成员及品牌部部长，将暂时兼任标致品牌总经理。在其领导下，雪铁龙品牌由鹏飞负责。

　　瓦兰的思路是，执委会的一名成员全面负责标致和雪铁龙双品牌的领导工作。该成员的职责是确保品牌业务的协调及沟通，提高服务品质，品牌各自销售网络直接归其管辖。

　　其实，从前总裁斯特雷夫开始，PSA就大刀阔斧地提倡改革，并将复兴计划的重任寄托在中国汽车市场。新总裁瓦兰上任之后，并没有影响到对中国市场的策略，反而继续加大对中国市场的投入支持力度。

　　日前有消息称，瓦兰将把雪铁龙所有进口车纳入目前的东风雪铁龙销售网络体系。针对此事，标致进口车市场部公关经理沈佳荧告诉记者，自己并没有得到相关消息。

　　有业内人士分析认为，对于进口标致来说，并网销售未尝不是一种好的方式，国内不乏这方面的成功案例，依据合资品牌的销售网络，可以对进口车起到扩大知名度的作用。