新增订单有限 节前车市进入停顿期？

　　当春节返乡的市民渐行渐远时，火热异常的广州车市一时间停滞，数位经销商异口同声地感慨道“销售非常淡”。与之相对应的是，售后维修车间前排队等待做保养检测的车主，春节前“新增订单有限，售后人气旺”。进口豪华车品牌，则充分感受到了富人的消费能力，全车系缺车，价格毫厘不让，悭钱不手软。急着回家过年的市民们，期待着节后购车优惠的出现，尝到了守牢价格、利润提升甜头的经销商们，“顽固”地表示：节后扩大优惠，没门！

    需求提前释放

　　“都是12月份积压的订单”位于白云大道某4S店的销售经理拿到了乘联会1月份的乘用车销量数据97.26万辆，同比增长83%后分析原因时说道。

　　而南菱通别克店负责人郑建群对记者表示，“2月份销售基本是忙着在交订单”，今年春节不尴不尬，外来人口返乡过年，提不到现车消费者索性将购车计划延后“销售清淡尚属正常。”

　　尽管相隔甚远，位于龙洞板块的经销商们也是“寰球共此凉热”。等着提汉兰达(图库论坛)的客户排到5月份，但春节前清淡的车市令广丰元丰凤凰店总经理林坚仍感意外，“1月份销售数据非常不错，按照惯例，旺销会持续到节前一个星期，进入2月份，我跟许多同行聊起来，大家都感觉车市近乎停顿，2月份的新增订单有限。”

　　昨天，当记者来到市中心的购车区域——— 赛马场汽车城时，不少展厅内仅有工作人员，少数几组客户购买意向并不强烈，家住祈福新邨的张先生表示，趁着放假来看车，节后优惠扩大再买，并不急着节前买车。销售顾问则称，先期节前购车的多是返乡回家过年的外地人，本地人观望的多。

　　对此，雪佛兰广州大区负责人陈文锦并不意外，“淡下来是肯定的”，该买车都买了，节前交车的多，新增的订单有限。

　　汽车行业营销专家向寒松表示，广州车市的平均月销量在1.2万辆左右，去年12月份的销量相当于两个月销量，购车需求提前释放。节前车市的清淡，关键还是去年车市井喷太厉害了。

　　进口豪华车悭钱不手软

　　近日，中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总裁丁宏祥预测，2010年，在宏观经济保持平稳较快发展的预期下，随着中国整体汽车市场不断增长以及消费结构不断升级，中国进口车市场将继续保持良好的发展态势，全年进口车上牌量预计可达42万辆，增长20%左右。同样在广州市场上，其对进口车的预测得到了印证。

　　奔驰、宝马、英菲尼迪等豪华品牌经销商们，纷纷拿出各自的订单数据，力证销售飘红，“所有的车型都没有现车，订单都排到4月份，更别提优惠了。”奔驰龙星行销售经理胡先容如是说。

　　奥迪方面，据中奥店市场总监欧顺章介绍，SU V车型尤其紧缺，Q 7等待时间在4个月左右。值得关注的是，奥迪在广东省推出的和“奥迪A 6L”十全十美“倾情钜献”，即日起到3月31日，凡购买奥迪A 6L10年型并在广东省上牌的用户，即可获赠“十全十美”尊享大礼包，内含3年10次全车保养、3年10次全车美容服务。

　　即便是日系豪华车英菲尼迪，也显出了走强的趋势。据广州元都英菲尼迪市场经理叶文期介绍，全系现车稀缺，目前仅新上市的小排量G 25就有30余张订单没有交车，SU V车型FX系列的平均月销量也在40台以上。

　　车市观察

　　全年车市不容乐观？

　　消费者王先生近日频繁接到促销短信，他推测“春节后4S店肯定会降价促销，到时我再换车。”

　　持币观望的消费者寄予着终端优惠扩大的想法，经销商会否响应？会否再度执起价格利剑？

　　“春节过后，降价的可能性不大”一位上海通用的经销商如是说，目前销售没有压力，还有60余张订单没有交车，不会这么快就降价促销。

　　一位广汽本田经销商甚至表示，2009年厂家的商务政策对于守牢价格体系管制严格，利润相对不错，春节过后，马上扩大价格优惠，可能性不大。

　　身为厂家人士，陈文锦分析，春节后价格优惠不太会有较大变动，去年各大厂家的盈利状况较好，不少经销商都自发形成了同品牌的协力会，厂家、经销商都习惯守稳价格，追求绝佳的盈利模式，“不到逼不得已，马上促销的可能性不大。”

　　向寒松则平淡地看待2010年的车市，他援引此前的情况说明，2003年车市火爆异常，2004年一下子摔入谷底。春节后，交车的订单数量还将继续体现在销量上，“垫了肚子不饿”，有年前的“老本”可以吃，价格变动不大，但从全年来看，不容乐观，价格仗的可能性非常大。