广西推新车发展策略 取消不合理收费

　　近日，广西自治区人民政府分别发出了《广西壮族自治区汽车工业调整和振兴规划 》(以下简称规划)和《关于支持汽车工业发展的政策意见》(以下简称意见)。规划提出了我区汽车工业发展的远景目标，即到2020年，汽车整车产量突破300万辆，其中轿车及多功能乘用车等乘用车产量突破80万辆；汽车工业销售收入要突破5000亿元，完成工业增加值1400亿元。

　　重点发展面向家庭的轿车及乘用车

　　规划要求政府公务用车采购向自主创新、自主品牌汽车倾斜。鼓励各级政府、各类企业事业单位，优先购买和使用具有自主品牌的各类优质汽车产品。对自主创新的新能源汽车，实施政府采购优先。从2009年起，各级政府和公共机构配备、更新公务用车，广西企业生产汽车所占比例不断提高。

　　意见提出，要在扩大微车国内领先优势的同时，以中型轿车为突破口，重点发展面向家庭的轿车及乘用车，加快新能源汽车的开发和产业化；以重型载货车、低底板公交车、高档大型客车为重点，加快载货车、客车发展。重点发展微型改装车、重型自卸汽车、罐式汽车、环卫专用车等产品，鼓励具备条件的低速货车生产企业向专用车、轻型货车等相关产业发展。在汽车零部件产业发展方面，加快轿车用汽油机、轿车柴油机、混合动力总成的开发和产业化，建成可为中高档乘用车配套的零部件体系。

　　取消小排量汽车进入出租车市场的规定

　　意见特别提出，各市、各部门要认真清理取消现行限制汽车购置的不合理规定，包括小排量乘用车进入出租车运营市场限制、牌照注册数量、车型限制、各种区域市场保护措施、各类行政事业性收费、外地汽车进城收费，以及其他直接或间接影响汽车购置的规定。

　　意见鼓励汽车品牌经销商开展“以旧换新”、“以旧换旧”等二手车置换业务，清理和取消对二手车经销的不合理限制，引导交易形式多样化，简化二手车交易手续，取消交易市场不合理的收费，降低交易成本。