A1发布在即！大众/奥迪MQB平台分析

　　日前，奥迪品牌赶在日内瓦车展之前发布旗下全新入门级轿车A1三门版的官方图，这款全新产品对于大众和奥迪来说可谓是意义重大，因为新车是采用了MQB模块技术的首款量产车，大众和奥迪将于未来5年内全面推广MQB横置模块技术，并将应用于更多的产品上。下面我们就一起了解下这款新车及这项新技术：

　　● 全新MQB横置模块技术概述

　　其比较突出的亮点是：出自MQB同一模块平台的产品，可以共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成，共享比例大约达到整车零部件的60％。模块化战略会给产品的生产、投资等带来优势，增加协同效应。简单的说：第一是降低成本，第二是方便进行造型设计的改进。

　　另外，与大众目前PQ系列平台不同的是，MQB模块平台打破了其一个平台只针对一个级别车型的限制，全新的MQB技术将跨越大众和奥迪的多个产品领域（A00、A0、A和B级）的数十款车型。未来大众的第七代高尔夫、UP、下一代帕萨特、NMS等，奥迪品牌的下一代A3、Q3、Q1等，以及西亚特和斯柯达等大众集团旗下各品牌的40余款车型。

　　不仅如此，MQB模块的应用也将改变传统的汽车生产线概念。在新平台模块的帮助下，大众和奥迪未来只需要区分MQB和MLB两个不同产品线即可，这将极大地增强大众在整车生产方面的灵活性。

大众中国总裁范安德博士表示2013年全面引入MQB模块技术』

　　关于新平台的引入，大众中国总裁范安德博士先前在接受媒体采访时曾经明确表示过，大众计划在2013年全面引入MQB技术并在中国实现该平台车型的量产。所以无可厚非，无论是第七代高尔夫、下一代帕萨特还是新一代的奥迪A3，中国市场最早亦是在3年后才能接触到。