对于腾中收购悍马,我一直就抱有不信任态度,就腾中重工本身来说,缺乏汽车行业经验就是致命伤,而在资产调控与管理水平方面也不值得信赖,在向发改委、商务部等主管部门审批的事情上也是遮遮掩掩,似乎故意要引人遐想。
抛开市场炒作、资本运作等目的的质疑,就拿悍马车型来说,在欧美地区加强环保意识后,它就只能作为一个“另类”的存在,此时拿来中国又有何意义呢?中国车企的海外扩张和收购的脚步还将继续向前迈进,但也要学会鉴别其是否只是金玉其外,而败絮其中。
由于在双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准,四川腾中重工经与通用磋商,今日宣布停止推进交易的相关行动,并终止签署的最终协议。

另据美联社消息,通用公司表示,在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后,通用将停产悍马这一品牌。此前因等待有关部门审批,四川腾中重工和通用汽车已经将出售悍马品牌收购交易的截止日期延长了一个月。

腾中重工称,公司尊重这一结果,公司对这一收购倾注了巨大的心力,对无法完成这次交易感到非常遗憾。在原来的设想中,腾中希望提供一个具吸引力的价格收购悍马品牌,并透过腾中及其它投资者的投资注入为悍马的现有管理团队提供资源来推出环保型的运动车,从而满足现有主要市场的需要,并吸引包括中国在内的新兴市场。
此前有熟悉腾中重工的人士在周二对路透社说,腾中可能利用海外投资的方式收购悍马,这种方式可使这个收购交易不受中国监管部门的监管。
而中国商务部的官员在近几周内不断对外声称,他们还没有收到腾中提交的正式申请。这项收购交易必须得到商务部的批准。
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