宝马国产计划 “三年抱三”野心不小

　　宝马X1将国产，这意味着华晨宝马将进军高端SUV市场。

　　过去6年来，宝马汽车在华仅引入国产了3系和5系两款产品；不过，随着其去年11月公布了一个投资50亿元、新增产能30万辆的庞大扩张计划，宝马国产化步伐将大幅加快。

　　3月3日，宝马汽车总裁兼首席执行官诺伯特-雷瑟夫在日内瓦国际车展上透露，宝马未来2-3年内将在中国引入国产3款新车，其中全新换代的BM W 5系长轴距版将在8月上市。另外新宝马3系长轴距版和宝马X1也将国产化。

　　3年内引入3款新车国产

　　宝马汽车2008年以来一直占据全球豪华车销量冠军地位，不过，其在中国的投资扩能上一直谨慎有余。金融危机冲击之下，全球豪华车市场自2008年下半年开始下滑，只有中国市场一路保持强劲增长，由此坚定了宝马在华继续扩张的信心。

　　2009年11月，经过拉锯式谈判，华晨宝马二期扩建项目终于签约。双方计划在未来数年新增投资50亿元，建设一家新工厂，根据市场情况最终产能将达到40万辆。不过，对于新工厂将引入何种产品，宝马在华高层一直讳莫如深。此后，关于宝马究竟会引入哪些车型广受猜测，X 1、X 3、1系甚至M IN I等都曾是被猜测的对象。

　　3月3日进行的日内瓦国际车展上，宝马汽车总裁兼首席执行官诺伯特-雷瑟夫意外地将新车计划提前曝光。诺伯特透露，全新换代的BM W 5系长轴距版将于4月北京车展亮相，并于8月上市；同时全新换代的BM W 3系在中国市场将推出长轴距版；今年1月份刚刚以进口方式引入的BM W X1亦将在中国生产。

　　诺伯特还透露，宝马正考虑是否将混合动力车型中的一款引入中国生产。今年4月，宝马将有两款混合动力车在全球上市，它们分别是宝马EX 6(全混合动力)和宝马7系(半混合动力)。

　　诺伯特表示，三款新车的具体引入时间不方便透露，但他表示所有引入工作将在2-3年内完成。

　　今年销量目标10万辆

　　对于BM W 5系长轴距版的引入，业界并不意外。宝马汽车刚刚在日内瓦车展上发布了新一代BM W5系轿车，按照惯例，其在中国推出加长版本指日可待。不过，诺伯特“抛出”的另外两款新车，无异于两枚“炸弹”。

　　全新BM W 3系的加长出乎多数人意料。BM W 3系一向被视作最能代表宝马风格的产品，其经典的50：50前后重量分配和灵敏的操控广受称道。在奥迪A 4L加长后，华晨宝马高层多次否认会步奥迪后尘推加长版。此番宝马终于针对中国消费者特点做出妥协，意味着宝马将开始掀起全系轿车加长的潮流。

　　X 1将国产，意味着华晨宝马将正式进军高端SU V市场。奥迪明确将国产全新Q5之后，业界普遍预期宝马将引入X3应对。不过，这次宝马对奥迪没有亦步亦趋，体现出宝马对国内豪华车市场的不同判断。

　　诺伯特还“公布”了今年在华销量目标。诺伯特-雷瑟夫称，将确保今年在中国市场销量目标达到10万辆。2009年，BM W和M IN I汽车在中国内地市场的总销量达90536辆，比2008年增长了38%；中国亦在2009年成为了宝马集团全球第四大市场。