1095处优化 新五菱之光树微客新标杆

四川新闻网-成都晚报3月12日报道 近日，记者从四川灵通青山获悉，年初上市的新五菱之光已经到店。据介绍，目前新五菱之光共有六款车型，在延续了五菱微车皮实耐用优势的同时，新五菱之光通过1095处的优化设计，大大提升了感知质量和整车性能，树立了“好看又好用”的微客价值标杆。

1095处优化 好看又好用

调查表明，用户主要将微客作为生产和经营工具，“多拉快跑”是他们的基本要求，因此对内部空间和承载能力用户也就格外关注。新五菱之光的车长达到3.92m，已经接近五菱荣光的长度，内部长度和宽度则分别增加了150mm和50mm。同时，车架钢板厚度比原先增加了20%，整车载重提升了10%，接近五菱荣光的承载能力。

除了空间和承载能力的提升，新五菱之光围绕感知质量进行了大量的优化，提升了整车的舒适性和使用的便利性。记者注意到，新五菱之光采用了高光效果的外观造型，更加流畅大气。据四川灵通青山销售人员介绍，新五菱之光的驾驶室宽度增加了50mm，在驾驶室左侧还设置了歇脚踏板。驾驶室的储物空间也达到12处。同时，新五菱之光的车门开启角度更大，中门门框也更高，另外尾门在开启到12度左右时可以自动保持平衡。“所有的优化设计都来自于用户的反馈，220万的庞大用户群是五菱之光的宝贵财富。”新五菱之光遵循“设计面向用户”的理念，根据用户的反馈进行了持续的品质提升。同时，新五菱之光在上市前进行了严格的道路耐久性测试，仅坏路测试就达到26000公里，测试里程是国标要求的4倍多，同时还进行了长达50000公里的模拟用户使用环境的道路测试，相当于用户正常使用160000公里的强度。

B发动机 高能低耗更划算

在整体优化的同时，新五菱之光保持了“一颗强劲的心”——B系列发动机。这是一款基于通用发动机技术、专为微型车量身打造的新一代全球战略发动机。2008年，B系列发动机凭借领先的技术和可靠的品质，荣膺“‘中国心’2008年度十佳发动机”。

据介绍，B系列发动机采用单缸4气门DOHC（双顶置凸轮轴）结构，大型功率达到63kw，相当于升功率为52.2KW/L，在同级别车中达到最高水平。在4000转/分钟的转速下即可输出108Nm的扭矩，属于典型的低速大动力发动机。而且这款发动机能够满足国Ⅲ和国Ⅳ排放标准的需求，用户在城乡运行都畅行无阻。

除了强劲的动力之外，B系列发动机在燃油经济性上也有上佳表现。四川灵通青山售后技术总监告诉记者，这款发动机应用了集成PDA系统的塑料进气歧管，在确保高转速下进气效率的同时，也能保障低速状态下的进气速度，有效提高了整车的燃油经济性。工信部去年公布的数据显示，搭载B系列1.2升发动机的五菱之光，100公里综合工况的油耗仅为7升，甚至略低于一些1.0L排量的微客产品。

○记者点评

截止到今年3月，五菱之光的市场保有量已经突破220万辆，是目前国内成长较快、销量大型的单一平台车型。新五菱之光的性能有不少提升，可以说是好看又好用。但是它的价格仍然保持在原先的区间里，这个区间也是份额大型的中端市场。相信这款产品能够推动中端微客市场的升级。