A股上市：车企与经销商态度迥异

　　在对待上市募资的问题上，本应是“一家人”的整车生产企业和经销商有着不同的态度。《每日经济新闻》记者了解到，因为短期内没有明显的资金缺口，部分车企已放缓了A股上市进程；而与车企不同的是，近日有部分汽车经销商却在积极准备上市。是整车生产企业对于资本市场的过于谨慎，还是经销商对于资金及规模的迫切追求?整车生产企业与经销商之间长期存在的地位不对等现象再次暴露出来。

　　部分车企暂缓上市进程

　　中国兵器装备集团副总经理尹家绪近日表示，长安集团目前暂无整体上市计划。尹家绪表示，中航集团旗下的东安动力(600178,股吧)进入长安集团的手续还没有办完，而兵装旗下的长安汽车(000625,股吧)和江陵汽车各自又有不同的侧重点，所以现在还没有考虑长安集团整体上市的事情。

　　无独有偶，此前同样计划在A股上市的长城汽车近期也暗示目前并不是上市的较好时机。长城汽车总裁王凤英表示，当前A股市场还不够稳定，长城汽车随时准备回归A股，正在等待一个更好的时机。王凤英说，“我们会挑选最合适的时机（回归A股），应该不会晚于2013年。”

　　行业分析人士指出，车企虽然有进一步的扩张计划，但在短期内，它们并没有明显的资金缺口，其资金储备和来源足以保障这些企业正常运作。

　　记者查阅上市公司报告发现，大多数A股上市车企在去年都取得了较好的业绩。东安黑豹(600760,股吧)、长安汽车、福田汽车(600166,股吧)和一汽轿车(000800,股吧)去年分别实现净利润4010万元、10.78亿元、10.37亿元和16.3亿元，并普遍实现了较大幅度的同比增长。

　　业内人士称，较好的经营状况意味着很多车企目前还“不差钱”，这可能也是部分车企不急于上市的原因之一。