上海通用2010年展望 多款车型值得期待

　　别克新君威上市之后热卖，新君越月销量突破9000辆，科鲁兹向月销2万辆冲刺，中国车市井喷的2009年，对于上海通用来说是收获的一年。虽然它在车企销售排行榜上以千辆之差屈居亚军，但在2010年它却极有可能力压南北大众成为车企年度销售冠军。

雪佛兰新赛欧

　　三款新车在2009年势头很猛

　　盘点上海通用在2009年的市场表现，最引人瞩目的车型并非年销量超过24万辆的凯越，新君威、君越和科鲁兹三款重量级新车热销，才是厂家最值得庆祝的地方。依靠79930辆的年销量，新君威一跃成为私人中级车市场上的领跑者。相比马自达睿翼、本田思铂睿等日系运动中级车的不温不火，新君威的热销足以证明上海通用的成功。主攻公务车市场的新君越，依靠宽敞的车身、较高的性价比，迅速将自己的月销量稳定在9000辆级别。新君越、新君威的热销，也让别克品牌重回中级车市场的第一阵营。

雪佛兰科鲁兹

　　对于科鲁兹的“速热”，相信没有人会感到意外。帅气的外形、宽敞的空间和较为合理的价格，让科鲁兹“理所当然”的成为紧凑型家用车市场上的热销货。虽然曾经有人揭露出科鲁兹来自大宇汽车的出身和其6.5万元左右的韩国市场售价，但这并不会影响到中国消费者对它的追捧。

　　新赛欧和三厢英朗市场表现值得期待

　　根据凤凰汽车目前掌握的消息显示，上海通用在2010年将推出3~4款重量级新车。除了已经上市的新赛欧、两厢英朗之外，三厢英朗和新款GL8也将会在今年晚些时候发布，上述四款车型也将成为上海通用在2010年的销售增长点。

雪佛兰新赛欧

　　通过热播电视剧《乡村爱情故事》，让很多人记住了雪佛兰新赛欧。作为国内10万元家用轿车的鼻祖，赛欧曾经在中国市场留下了光辉一笔。虽然它最终因竞争力减弱而黯然退市，但此次重出江湖的新赛欧却是有备而来。

　　5.68万～6.88万元，上海通用为雪佛兰新赛欧定出了一个平民价。接近长安悦翔、奇瑞风云2等自主品牌小型车的售价，是它在市场上热销的有力保证。虽然在性价比方面新赛欧相比一些自主车型略有欠缺，但上海通用的大企业形象和雪佛兰品牌不错的认可度，足以弥补它在性价比方面的不足。若经销商还能适当跟进，给出三、五千元的让利，新赛欧像乐风一样月销量冲破万辆应该不件难事。上市两个月(今年1月、2月)收获近1.2万辆的业绩，新赛欧已经显示出良好的“竞技”状态。除了现有主打实用性的三厢车型之外，新赛欧还将在今年晚些时候推出两厢版车型，以吸引更多的年轻消费者。能够满足更多的人需要，也有助于新赛欧进一步提高销量。

别克英朗XT

　　13.49万～18.59万元，对于两厢英朗来说这是一个毫无争议的自杀价，因为大众高尔夫6的起步价格只要11.88万元，若这一价格放在三厢车型身上，您还会觉得它很贵吗？定位高于科鲁兹、主攻高端紧凑型车市场，上海通用当然不能“容忍”三厢英朗在售价上低于速腾一个档次。看着大众速腾1.6L车型13.28万元的官方起步价格，舒适性配置更高的三厢英朗卖到13.49万元似乎也可以让人勉强接受，毕竟这款车拥有德国欧宝血统。丰富的舒适性配置、漂亮的技术参数，三厢英朗具备了讨好国内消费者的条件。配合上海通用强有力的市场宣传，它若交出5000辆以上的月销量应该不会让人感到意外。

广州车展亮相的别克商务概念车

　　别克GL8即将换代，这是一个流传了很久的消息。2009年上海车展通用展台上的Business Concept概念车和不断流出的新GL8路试碟照证明，这款经典的公务MPV换代已经被排上日程。据凤凰汽车掌握的资料显示，新款GL8的轴距将达到3198mm左右。全新3.0L V6发动机(190kw/6800rpm、296Nm/5600rpm)，则会让它获得更加出色的动力表现。参照GL8陆尊3.0L车型28.8～37.8万元的价格区间，新GL8的起步价格同样也会在28万元左右。

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