全方位体验 夜晚驾驶新君越心得分享

前两天和一个要好朋友约了一起吃饭，哥们新买了一辆新君越3.0L旗舰版，在公司楼下集合之后，我们换车开前往吃饭的地点，虽然驾驶的路程不过短短20公里，但是对夜晚开新君越还是留下了深刻的印象。和自己开了三年的帕萨特V6比起来，新君越夜晚驾驶给人的信心更足，让夜间驾驶变的更安全、更轻松。

在停车场照的照片，没有闪光，效果不是很好。但是新君越的氙气大灯确实很亮，透镜的切割线也很均匀，在这方面体现出了很高的制作工艺。另外，去停车场找朋友的时候，还有一个小插曲，当我走进新君越到时候，原本处在熄火关灯状态的新君越，突然点火大灯点亮，朋友想给我一个意外惊喜。结果却让观察到了新君越发动之后，带随动转向功能的氙气大灯的自检过程，大灯向上、下、左、右各转动一次，非常有科技感。可惜当时没有准备，不然用视频拍下来一定很具震撼力。

言归正传，在经历氙气大灯的洗礼之后，和朋友换车驾驶。刚坐进新君越的驾驶座，说实话还是有点不太习惯，看管了passat那种中规中矩的内饰设计之后，新君越冰蓝一体的内饰氛围加上炫彩的中控台灯光，感觉真是两个时代的产物。起初还担心自己开车的时候会被这样的内饰氛围吸引而影响驾驶。不过后来证明，担心完全是多余的，在这样的内饰氛围下开车，会感到分外的惬意与放松，反而不容易引发疲劳，夜间驾驶更安全。

开车上路之后，由于朋友的车子还没有出磨合期，所以没有刻意深踩油门感受车辆的加速性能，但是有一点可以肯定，这款3.0L V6智能直喷发动机还是很有实力的。正常行车，变速箱基本上可以将转速控制在2000转以内，车内几乎听不到任何的发动机声浪，静音性非常好，正好能享受Harman Kardon音响的效果。朋友喜欢听的音乐相对比较激情一些，比如那首萨博广告歌曲Release Me，到副歌部分新君越的音响把那种激情并发的感觉演绎的非常好，不知不觉车速已经过了100公里了。虽然是自然吸气发动机，但是提速的效果非常好，变速箱降一挡，转速达到2500-3000转左右，新君越就能表现出非常好的提速效果，如果是在高速公路上超车，好的提速性能也是一种安全的保障。

话题再回到随动转向氙气大灯上，在去饭店的路上经过了一条几乎没有路灯的小路，首先要表扬氙气大灯的亮度以及照射范围，然后就是过弯的时候，随动转向的好处就显现出来了，转向的一侧车灯照射范围明显加大，没有了视野的盲区，过弯的速度更快也更安全。

最后驾车到了饭店门口，需要倒车入库的时候，由于对停车环境不是非常熟悉，担心地上有低矮的障碍物，倒车雷达无法正确探测到。但是当排挡杆切换到倒挡后，这样的担心顿时不复存在。可视倒车雷达即使在黑暗的环境下，依旧有很清晰的现实，同时根据方向盘的转动，会模拟出倒车的行进轨迹。我想即使对于驾驶新手来说，这样的倒车肯定也不会有什么难度，何况是我这样有着10年驾龄的老驾驶员了呢。

吃饭的时候，和朋友的话题更多的是围绕着车子而展开，提到新君越朋友表示比较了很多车子，最后还是被新君越旗舰版丰富的科技配置所折服。由于工作关系，朋友夜间开车的比例远远比白天高，夜间驾驶新君越的感觉非常美妙，朋友得意的说到。虽然我一脸的不屑，其实之前20公里的驾驶，已经让我深刻的体会到了朋友的这种得意，或许是到该换车的时候了。