三月“休闲”风升温 消费者热捧奇骏

“阳光明媚、气息宜人的三月，本来就是个出行的好时机；再加上接踵而来的有清明节和劳动节两个‘小黄金周’，大家享受户外休闲乐趣的渴求便更加浓烈了——这种时节因素，在一定程度上激发了人们对于奇骏的消费需求”，上周末，广州某东风日产4S店内，一位工作人员如是告诉前来采访车市行情的记者。他补充道，踏入本月以来，一直以个性著称的奇骏，迎来的下订、咨询者众，已经初步呈现出又一个汽车消费旺季将至的苗头。

“来下订继而安心等待提车的准奇骏车主们都纷纷提到，选的既然是适于户外休闲的车型，拿到钥匙以后当然会顺势自驾一把”，店方人员的这种说法，得到了不少在场顾客的印证。

“听说德庆盘龙峡那里的薰衣草，正是最烂漫之期；听说珠海远郊处的某一海洋温泉，是春天时去较好的”，正在店内办理提车手续的车主蔡先生，不禁流露出对携家人出外春游的向往。当被问及“磨合期尚未完成，为什么会有信心自驾新车出游”时，他表示，“之前多次驾驶过好朋友的奇骏，对这款车已经算是相当熟悉”。

他同时说明，自己的这种信心主要建基于两个方面：“一方面是稳定性——奇骏在高速时、过弯时都十分稳定，表现灵活而易于掌控，即使在崎岖路面行驶时，也同样具有房车一般的舒适性；而另一方面，它能让人随心所欲——车子以人工智能的方式自动模仿我的驾驶风格，极快地适应所有路况，而且人工智能模拟的6前速手动换挡模式尤其能让人感到人车合一、一唱一和的快感。”细究过这些快感与奇骏的高速阻尼控制减震器、X-TRONIC CVT无级变速器等高性能配置有着必然联系后，蔡先生认定“奇骏就是现阶段最适合我，最适合都市生活、户外休闲两不误的车子”。

另一位准车主Steven，也是基于相似原因，将购车目标锁定奇骏。稍有不同的是，Steven更欣赏这款车子的高度便捷。“位于换挡杆后部有一个旋钮，轻轻一按即可实现三种驱动模式的转换——两驱、AUTO和锁止模式。一般情况下，在市区使用为了节能，会选定两驱模式；遇到比较复杂的路况时，可以选用AUTO模式，车辆会感应路况输出最适合的扭矩，使车辆稳定行驶；更为智能的是，奇骏还设定了一个四驱锁止功能，可以在低速时手动锁定在四驱状态，使之后的驾驶省心省力”，一提起奇骏的4×4i智能全模式四驱系统，Steven就如数家珍，“这还不够！车子还配备了B-LSD、VDC等系统，即使到户外的沙地、泥泞地，甚至冰雪等湿滑路面使用，也可在上面如履平地！”他还坦言，仗着奇骏的这些高性能，他会把休闲之旅的目的地定在一些以前驾驶轿车不能去到的地方，“那些境地，才会有平时难得一见的风景。”

值得一提的是，除了性能出色之外，不少奇骏“拥趸”是直奔着这款车的个性化外观而来，“80后”准车主林先生便是其中一员。“知道吗？在20世纪70年代，‘平面直角’的设计理念十分盛行，带有这种特色的车型，往往被视为王者气质的‘代言人’。时隔30余年之后，当‘曲线美’车型已经占据了半壁江山，奇骏却带着朴素简洁的线条、棱角分明的‘五官’步入中国，这既标志着一种挑战主流的勇气，而且还通过硬朗的设计风格以及一股阳刚之气，传递出安全和自信的感觉！”

林先生还提到，“硬朗之余，奇骏也不失俏皮——譬如，尾部两边粗放又有趣的尾灯，能立即引起人们的好奇心——试想一下，以‘休闲’为名，即使不出到城市之外，开着这样个性的车型游走在人群车流当中，也是件相当惬意、拉风的事情！”

小结：奇骏在同级别车型中的“优等生”地位，已经显而易见了；再进一步而言，在一切以需求为导向的汽车消费市场中，在都市人群人人主张“休闲”的背景下，奇骏的热销，所折射出的道理是，“能满足‘时下、时尚、时新’需求的车型，必将面临着广阔的发展前景”。