新能源车,只不过是纸上谈兵?倘若你还这么认为的话,或者你已经out了。翻开报纸,满目都是关于新能源的报道,包括日内瓦、底特律等在内的全球顶级车展,近年来也无一例外地把“绿色环保”作为车展的主旋律。各国汽车公司也正不懈怠地全力把沉重的方向盘从燃油市场扭向电力等新能源市场方向,他们正利用各自技术的强项,以落到实处的新能源产品车来应对这个低碳时代的到来。
通用:新一代氢燃料电池系统更轻便
作为老牌的业界巨头,通用汽车近日开始启动了对之前所展出的氢燃料电池系统的改进行动,为量产铺路。新系统主要对体积和重量进行了缩减,与传统四缸发动机相当,同时有效地降低了制造成本。通用已为2015年实现氢燃料电池商业化量产做好了准备。

与雪佛兰Equinox上的燃料电池系统相比,通用新一代氢燃料电池更小更轻。
作为目前全球规模大型的氢燃料电池车市场测试项目,通用汽车“车行道计划”提供超过100辆雪佛兰Equinox氢燃料电池车给消费者或商业合作伙伴进行日常使用,以对车的性能进行测试,从而收集车辆数据和消费者的反馈。目前全部测试车辆全球累计行驶距离已经超过了200万公里。而与雪佛兰Equinox燃料电池车上的燃料电池系统相比,新一代氢燃料电池体积缩小了一半,重量减轻了220磅,应用的铂金材料仅为三分之一。这不仅减轻了车型的重量,合理布局了车内空间,并且大幅降低了燃料电池的制造成本,从而有望加快新能源系统投入量产的步伐。
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