从城市到户外 奇骏拓展生活半径之魅

想象一下，当你结束了一周五天的忙碌工作，能找个时间，带上家人或好友到喧哗闹市以外的城郊，感受充满自然气息的静谧，那绝对是一种难以言喻的享受。当然了，追求这种生活不只需要有心，更需要有一部足以跨越城市和户外的座驾，城市SUV奇骏则是一款很适用于享受这种生活的车型。

2010年，可谓是国内汽车市场的SUV年，众多SUV在中国这个全球大型的汽车市场陆续亮相，诸如途观和ix35等车争相上市，又为何说奇骏是城市户外互换、尽享户外休闲乐趣的绝佳代言车呢？有人言，为自由切换城市与户外而生，这就是奇骏。

高性能奠基 随心切换城市与户外

20-30万价格区间的SUV消费者，大多都是社会上的成功人士，拥有美满的家庭，事业上也有所建树，他们渴望享受城市以外的户外休闲生活体验。深入洞悉这群消费者的需求后，便不难发现他们需要的是这样的一款车：既能在城市中日常代步，同时显示身份派头；又能拥有较好的性能以满足户外撒野的体验需求，当然面对不同的路况时还能应对自如，并保证驾乘时的舒适享受。看似是复杂的高要求，不少潜在SUV消费者却不约而同地在奇骏身上，发现了能够满足他们“贪心”欲望的法宝。

当你想驱车到户外休闲放松，但又怯于座驾只能在平坦的城市道路行驶时，不用担心，这款城市SUV可以很好地解决这个问题。它拥有先进的4×4-i智能全模式四驱系统，这个系统受到很多消费者的青睐，皆因其具有三个不同的模式：两驱模式可以在日常驾驶中有效地降低燃油消耗；在自动四驱模式下，系统会自动判断驾驶者的意图以及实际的路况，在发现车轮打滑的时候可以将扭矩自动分配到需要扭矩的车轮上；而锁定四驱模式，则可以将前后轮的扭矩锁定在约50：50上，输出适应于城市和户外的高性能。车主可以根据实际的驾驶环境调整适合的模式，到哪里都不用担心是否去得了，这也是最吸引人的一个亮点。当然，奇骏配备的全进口X-Tronic CVT无级变速器更如虎添翼，能够带来动力的平衡输出和节油性的提高，即使畅行于城郊户外的哪个角落，休闲的心情也不会因动力或油耗的担忧而打上折扣。

五星安全保障 安心通途

当然了，即便身处威猛的SUV中，感觉车子的“怀抱”更加强劲外，车辆的实际安全性能是绝对不容忽视的。特别是离开城市，游走在郊外时，许多不可预测的复杂因素都会为行车安全带来影响。此时，来自权威机构的安全认证便成为众多消费者进一步认识车辆的参考标准。作为目前国内C-NCAP中获得五星安全评定的仅有三台SUV之一的奇骏，配备在其身上的一系列安全屏障，相信可以为车主免除行车忧虑，真正安心地享受休闲乐趣。

源于日产享誉全球的SAFETY SHIELD安全屏障理念和ZONEBODY区域车身安全技术，是奇骏安全性能上领先的关键保证。此外，ABS、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力辅助、VDC车辆行驶动态等控制系统，在同价格区间属于高配类别，更可贵的是由于2010款车型在原有基础上增加了侧可视系统，保证了对周边驾车环境的洞悉，安全保障显得更全面。在户外驾驶经常会遇到能见度低的路况，而周到的奇骏也能提供全方位的照明系统，为驾车者实现清晰的驾车环境。

个性如车 潇洒走一回

性能是满足了，但外形呢？是否能够体现车主的身份和地位呢？对于这个区间的目标消费者来说，拥有高性能，同时能体现其身份的车才是最合适的车。奇骏的外形有别于其它流线型的车型，它的外观显硬朗，棱角的线条和厚实的车身无处不体现出整车的大气性格，在城市驾驶显得大气成熟，在户外驾驶则又体现休闲风格，适合城郊互换的车主。而超大的全景天窗还提供了异于常车的广阔视野体验，至于加热座椅、热冷杯托等等人性化配备则照顾到了一些细微的用车需求，让人更感贴心。

如此看来，奇骏为切换城市与户外生活而生，对于想要在城市之外追逐更多驾驭乐趣的人群来说，其在同级中突出的高性能、安全性和个性风格，都无可否认是极大的吸引力。作为直接指向户外休闲生活的主流SUV，奇骏也正以引领者的姿态号召着越来越多的城市人群，不断拓宽着他们脚下的生活半径。