吉利并购沃尔沃 "宏观利空 微观利好"

和讯汽车消息 昨日，浙江吉利控股集团在北京就3月28日在瑞典哥德堡与沃尔沃签署了正式并购协议，向国内众多媒体召开新闻发布会。针对吉利并购沃尔沃一事，和讯汽车专访了一位资深汽车网站总编谢卫列谢老师。

对于吉利并购沃尔沃，您的看法是什么？

谢老师表示，对于此事他个人认为不是很看好，但是也还是保持观望的态度，包括参加一些网站的网友支持度调查，他均保持50%比较中庸的态度，用谢老师的概括就是四个字：“宏观利空，微观利好”。

外界称吉利收购沃尔沃是“蛇吞象”，您怎么看这个说法？

谢老师表示，他同意这个观点，吉利意向并购沃尔沃的消息早已传出，前期经历的时间很长，而且困难重重，最近“如释重负”得宣布正式签署并购协议，今后恐怕面临的考验将会更加得严峻。

同时，谢老师还表示，他和其他观点相同的同僚都存在疑虑，吉利并购沃尔沃前期就已经做了好多事情，并购以后还要做多少事情才可以顺利的接手沃尔沃。

吉利并购沃尔沃前期投入了大量资金，今后可能投入得更多，您认为沃尔沃的这种融资方式是否理性？

谢老师表示，在这个问题上相比并购本身他的比较中庸的看法来说，对于吉利集团的这个行为他认为吉利是相当理性的，包括前期吉利在并购沃尔沃相关事宜中，专门聘请了一个称之为“梦幻收购团队”的投资咨询团队等，都显示出吉利是做好充分准备才做出此并购决定的。

据消息称，并购后将在华建工厂，您认为这个新建的工厂设在哪里比较合适呢？

设工厂的问题，谢老师认为设在京津塘地区的天津比较合适，今后，国家可能将京津塘作为拉动区域经济的重要工业区，双方将工厂设在这里不仅在发展上有优势，而且也倡导了现在“低碳经济”的理念，包括北汽现在也逐渐将生产中心向北京外挪。

另外，作为一位倡导环保理念的人士，谢老师还认为北京是一个政治经济文化的中心，有很多东西应该保护起来，应效仿其他国家的中心城市的发展模式，比如纽约从来就是经济的中心，不会涉足工业发展的领域。北京不应该设立太多工业的东西在周边，这样不利于城市的发展，也不利于企业的发展，更不符合现在倡导的“低碳经济”的理念。