丰田在中国进一步强化质量提升活动

　　2010年4月5日,丰田汽车公司（以下简称“丰田”） 3月30日在日本召开“全球质量特别委员会”首次会议,该会议决定在中国成立“中国质量特别委员会”,并明确了一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯将齐心协力,在各种业务领域中共同致力于立足于顾客视角的根本性整改活动。

　　作为中国CQO（Chief Quality Officer,首席质量官）团队的成员,以加藤雅大（丰田汽车常务董事兼丰田汽车(中国)投资有限公司总经理）、田聪明（一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理）、冯兴亚（广汽丰田汽车有限公司执行副总经理）和曾林堂（丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理）为首,将在生产、销售、售后服务等全部流程中开展提升质量的专项活动。通过开展相关活动,进一步将中国市场及顾客的意见反映到具体的实施项目中。

　　由此,丰田全球本部将构建能够深度反映中国相关情况的体制,今后中国CQO团队也将参与市场处置活动的决策过程。

　　作为中国CQO团队迅速采取的具体措施之一,为了进一步提高中国顾客的安心感,将针对在中国销售的新款车型搭载BOS（注）系统,力争于2010年底前为全部车型搭载该系统。

　　此外,针对在美国市场开始搭载BOS系统的、已经售出的凯美瑞和雷克萨斯ES、IS车型,如果顾客提出需求,将建立应对搭载BOS系统的体制。但是,对于已经售出的车辆,由于需要准备时间,因此详细内容将另行通知。

　　除此以外,虽然在美国等地发生了由当地特有的丰田/雷克萨斯纯正品脚垫引起的召回,但是中国市场的丰田/雷克萨斯纯正品脚垫与美国的形状、材质均不同,因此不存在安全问题。

　　注） BOS:Break Override system（制动优先系统）。

　　是指在踩下油门踏板的状态下踩下刹车踏板的时候,能够抑制发动机动力输

　　出的系统,在发生意外的情况时,若用力踩下刹车踏板能够使车辆停止。

　　但是,BOS只是为了提高顾客安心度的追加措施。出于安全的考虑,我们首先希望顾客能够使用挂钩将丰田/雷克萨斯纯正品脚垫固定在丰田/雷克萨斯车辆上,在正确安装的基础上加以使用。　　

　　<参考资料>中国与美国针对“已售出”车辆搭载BOS系统的想法一致　

    作为并未引进中国市场的车型,在美国,除上述车型外,针对TACOMA、AVALON、VENZA、

　　SEQUOIA的已售出车辆也采取了BOS系统的市场对应措施。

　　对于由其它渠道流入中国市场的美国规格的TACOMA、AVALON、VENZA、SEQUOIA用户,有可能属于在美国实施搭载BOS系统的对象,请联系丰田汽车顾客服务中心。

　　（如果查明属于对象范围内车辆,丰田也将本着对用户负责的态度,尽可能的采取对应措施。）