一季度业绩增长汽车产销创历史新高

　　伴随三月份汽车销售以同比增长56%的成绩收官，一季度我国汽车产销创历史新高，分别完成455.45万辆和461.06万辆，同比分别增长77%和72%。

　　销量增长而原材料上涨压力不大，车企业绩水涨船高。在13家预告一季度业绩的汽车类上市公司中，有12家预喜，其中龙头老大上海汽车预增超过300%，商用车龙头福田汽车前三月增幅也在170%以上。

　　预增并不是个案，据中国汽车工业协会统计的规模以上车企，前两个月累计实现利税总额797.83亿元，同比增长了2.05倍，增长已成为全行业的主基调。

　　不过，对于汽车后期业绩走势，多数业内人士并不乐观。原因有二：一是伴随4S店及车企库存增大，车企价格战一触即发，而销售也将逐渐步入淡季，维持销量将更加困难；二是原材料价格将上升。这将双向挤压车企利润，有可能导致一季度业绩是全年车企季度最高。

　　商用车强劲复苏

　　一季度业绩的增长，首先得益于销量的大幅上升。今年前3个月，我国汽车月度产销量最高记录两度被刷新，月均汽车产销量超过150万辆。3月汽车产销如期迎来年内高峰：汽车产销分别完成173.43万辆和173.52万辆，比上月分别增长44%和43%，同比分别增长58%和56%。由此，一季度我国汽车产销分别完成455.45万辆和461.06万辆，同比分别增长77%和72%。

　　从车型看，今年销量的增长不再像去年那样仅仅限于乘用车的增长，商用车市场也开始强劲复苏。分析人士指出，得益于国内宏观经济的持续景气，一季度国民经济持续向好，大量的投资建设进入施工阶段，带动了土建类货车的热销，而经济的快速增长促进了用户的购车需求。以半挂牵引车为例，1-3月产销同比增长了6.76倍和5.30倍，需求增长强劲。