陆贤清：主动承担社会责任 用心培育上汽品牌

　　和讯汽车消息 2010年4月23日，北京国际车展开幕，和讯汽车以和讯财经特色为依托，与各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士共同就企业战略、行业话题、热点车型、投资行情等话题做充分交流与深度解读，尤其将有业内投资专家对车市做精准独到分析，为网友和业界人士提供较有价值的车市投资资讯。

　　4月23日下午，上海汽车(600104,股吧)乘用车公司市场经理陆贤清做客和讯直播室。

　　和讯汽车：各位网友好，今天非常高兴请到上海汽车的陆贤清高级经理，有请陆总和大家做一个介绍吧。

　　陆贤清：各位网友大家好，我是来自上海汽车乘用车公司市场经理陆贤清。

　　和讯汽车：首先请陆总给大家介绍一下本次车展上汽带来哪些产品？

　　陆贤清：这次一方面市场比较受欢迎的几款车，荣威750以及550以及MG6，除此之外我们推出两款新车型，一款是荣威350——全时在线中级轿车。另外一款是MG概念车MG Zero，它是MG3的概念车，也是代表了我们对于今后年轻人所用的汽车的概念，和我们的理解和诠释。

　　和讯汽车：随着荣威350的上市，上汽的产品线日渐丰富，上汽产品高开低走，是否对上汽品牌形象有所影响呢？

　　陆贤清：不能说高开低走，750代表了中国目前较好的自主中高级轿车，550和350并不是高开低走，是意味着消费族群越来越年轻化，品牌的拓展不仅仅在于品牌宣传，更多的在于实实在在的有多少消费者在用你的车。无论是750还是550，还是350都是各自细分市场里的中高级的概念。在B级轿车里面荣威750是中高级的，在A+级的里550是中高级的，在A级里350是中高级的。

　　和讯汽车：荣威是满足不同人群的不同需要，有些网友之前的误会可以得到缓解。MG在上海汽车大的品牌里是处于什么地位的呢？

　　陆贤清：去年我们推出全新MG品牌，意味着上汽开始采取双品牌运营道路，它们的产品线完全围绕各自品牌理念去拓展。这样一条路线也是更好地去满足消费者的需求，因为消费者也是多元化的。我们的产品也应该多元化。但是一个品牌有自己本质的东西，比如以荣威为例，750、550、350是不同细分市场的车，但是本质都是紧紧围绕荣威的本质，就是品位、科技、实现这样一个概念在做的，都是一脉相承的。今后MG会不断推出新的车型，也会紧紧围绕MG的理念，个性、创造和气质。

　　和讯汽车：可见MG更适合青年的人群去接受。

　　陆贤清：不是用年龄划分，应该是按照人的理性感性分类来划分。应该说荣威品牌的消费者更趋向于同年龄里比较成熟的，相对来说社会责任感也非常强的中产阶层，对于MG来说，同样这个年龄，他是感性大于理性的，更富有激情。相对来说他的人群相对更富有激情，对于运动，对于挑战更喜好。所以，我觉得从感性的角度去分，而不是从年龄的角度去分。

　　和讯汽车：作为上海自主品牌首款产品，荣威350正式上线，对于上汽品牌有怎样的意义呢？

　　陆贤清：A级车市场竞争是最激烈的，现在越来越多的年轻人买车，对于他们来说，许多人是第一款车。他的起步相对来说肯定是走大众化路线。从今年荣威350的推出，意味着荣威正式进入A级车市场，A级车市场竞争也更激烈。我们强调350的全时在线的概念，一方面我相信350意味着一个信息，就是荣威会逐渐逐渐成为国内大家都比较喜欢的一个车型，主流产品，主流品牌，同时我们不断寻找竞争中的蓝海，找到突破口。

　　和讯汽车：您能给我们介绍一下350的销售目标以及整个销售计划吗？还有MG。

　　陆贤清：销售目标的话，大家从网上都可以查到的。我觉得是这样的，荣威通过350的推出，巩固550月达到万辆的销量，继续巩固江湖地位，750继续巩固中高级地位。荣威已经站稳了被大家认可的地位。我们刚刚推出的MG6产品，它大型的意义是让许多喜欢MG的人感觉到了MG的重拳出击。大家很清楚，上南合作的情况，今年推出MG6是用产品证明MG的重新启动。今年MG的工作更多地在于通过新产品的推出，让MG这个品牌重新成为消费者心目中的主流品牌，这个需要一段时间的努力，但是这个工作，我们每个月的销量增长就说明了我们正在逐渐接近这个目标。