性能与品质并举 奔腾成热销经典

25日，2010年北京国际车展迎来首个专业观众日，据相关统计数据显示，共有8.6万观众前往参观，创造了历年来车展首日最高纪录，比上届2008北京车展增加了近20%，车展第一天就有如此火爆景象，从侧面也反映了当前车市的红火。

笔者注意到，车展中虽然各类新车、概念车吸引了不少参观者们的目光，但多数有购车打算的参观者们关注的重点更倾向于市场主流热销车。这也一定程度上反映了这些准车主参观者日渐成熟的心态：新车要么上市日期遥遥无期，要么价格高企，概念车更是镜花水月，只有在售车才真正“买得起，用得着”，而在售车型中的主流热销产品因为“名声在外”，所以会得到他们更多的关注。

纵观市场上的一些主流热销车，不难发现几个共同点：一是外观内饰符合现代中国人审美观念、二是产品性能和配置都比较出众，更为重要的是，它们无不在品质上领先于同级别车型。可以说，性能与品质并举，是这些热销车夺取销量的撒手锏。

一汽奔腾可谓深谙此道的企业，其旗下两款车型，都因性能出色、品质卓越而成为了各自细分市场中的“当红名角”——奔腾B70自2006上市以来，其精益求精的工艺，宽敞实用的空间，良好的动力性、操控性、安全性和经济性均获得了广泛好评，成为中高级轿车市场主流车型，消费者们更是因其综合素质优异、性价比超高，亲切地称之为“中高级车超值首选”；另一款上市不到一年的奔腾B50则凭借着“卓越品质”及在动力、操控、安全、空间、外观内饰及舒适性的“全面越级”，在强手如云的A级车市场打下了一片大大的地盘。

奔腾B70之所以能被消费者称赞为“超值”并获得火热追捧，大型的原因在于奔腾B70以适中的价格实现了超高配置：配备国际领先技术的发动机、6速手动变速箱或者5速手自一体变速箱，采用CD3轿跑车底盘，并且全车恒温空调、电动调节驾驶员座椅、车载蓝牙系统等豪华装备应有尽有，但价位区间却仅为12.98-18.88万元。其中受到年轻时尚消费者热捧的2010款奔腾B70 2.0MT及2.0AT时尚型车型，不但拥有可令行车更为安全、沟通更为便捷的车载蓝牙手机免提系统，还拥有可为用户带来更多多媒体享受的6声道扬声器及六碟CD播放器，而官方指导价不过13.18万元和14.38万元，这一价格甚至还不及一些A级车的高配版。

除此之外，奔腾B70所采用的加强型3H高刚性车身设计、ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统和各项被动安全设置确保了消费者的安心；传承自马自达6的底盘和高等级悬挂系统，具备极其出色的操控性；MZR全铝发动机更是在拥有澎湃动力的同时，具备低至8L/100km的综合油耗水平，这一油耗比大部分A级车还要优秀。

至于“后起之秀”奔腾B50，更是在设计之初就充分考虑了中国人的消费心理，不但外观和内饰由一汽轿车与由意大利著名设计师乔治亚罗旗下idg工作室联合打造，在车身平台上更是使用了高于普通A级车、与奔腾B70一脉相承的轿跑车平台，让其“天生”就拥有超越同级的3H高强度车身设计及“前双横臂、后E型多连杆式”独立悬架系统……这些都使得奔腾B50在空间、安全和舒适性上都能媲美一些行政级轿车；而在配置方面，奔腾B50遵循“从高”的原则，标配德国博世公司新颖8.1版本ABS+EBD、 4安全气囊、四轮盘刹、电动外后视镜、真皮座椅、多功能方向盘和驾驶员八方向电动座椅等安全和舒适装备，更令其“全面越级”底气十足。

一汽奔腾的品质不但能够赢得消费者信赖，并成为市场上的热销主流，同样也能赢得更为广阔的公务车市场，例如奔腾B70，就因品质出众，在08年底被选用为“国车”远赴秘鲁，为参加十六次APEC峰会的各国领导人及部长级高官服务，在2010年更是通过层层筛选，成为2010年全国“两会”贵宾指定用车；奔腾B50，也因契合公务车的品质需求，在2010年3月被宁夏回族自治区公安厅选中，成为宁夏公安机关警用配发车辆。

由一汽奔腾旗下两款车型的成功不难看出，车企的市场制霸之道无外乎高性价比及超越同级的卓越品质。如今广大消费者对于车辆品质的呼声越来越高，只有坚持品质经营，以品质立品牌、促销售，才可能真正地受到消费者的真心欢迎，我们也希望更多的中国车企，能够着力提升产品的性能及品质，并将更多的利润回馈给消费者。这样，中国汽车产业必定能健康稳定持续地发展。