消费力提前释放五一车市有点清淡

　　本周记者在走访4S店和电话采访的过程中发现，传统的“五一”汽车销售旺季在今年变得不再火爆。在刚刚过去的三天大假期间，整个车市趋于平淡，与4月相比，呈现出明显的下滑趋势。

　　节后第一天，记者走访了机场路、红牌楼、龙潭寺、武侯大道、羊西线等区域的4S店。在这些店中，记者发现，与4月相比，不论是到店量、来电量都明显减少，成交量相应下滑。红牌楼某4S店的负责人告诉记者，整个五一大假期间，到4S店看车的消费者非常少，与以往的五一节相比，出现了很大差距。针对这种现象，机场路某4S店的负责人则表示，出现这种现象很正常，因为整个4月，由于受到成都限车听证会的影响，车市呈现出恐慌性的购车现象，消费潜能提前得到释放。所以，五一大假出现的消费疲软现象，是意料之中的事情。

　　虽然五一期间未出现购车高峰，但对于整个五月的车市，大多数车商则表示看好，不会出现太大波动。羊西线某合资品牌的负责人告诉记者，由于受到4月限车政策的影响，店内所销售的部分车型已经断货，定单很多，一些车型甚至排到了两个月之后，所以，对于5月的车市，他们并不是很担忧。而位于龙潭寺某自主品牌4S店的负责人也表示，4月份，由于受到限车政策影响，今年一季度所遗留下来的库存，已基本被消化，尽管5月的车市还难断定，但是由于库存量不大，所以公司也不会承担太大的压力。