谁主两厢浮沉？TIIDA绝对优势解分晓

踏入2010年，国内的两厢车市又现“酣战”再起的势头——数据显示，2009年，在北京、上海、广州等一线城市中，两厢车的销量已经接近三厢的销量，在其他中小城市，两厢车的销量也不断呈现上升势头。与此同时，这一阵营也正经历着不断“扩充”的过程——TIIDA、POLO、飞度、福克斯、高尔夫、现代i30、起亚Soul、别克英朗、赛欧两厢版……市场内充斥着越来越多让人耳熟能详的名字。

于是，“谁主两厢车浮沉”，已经成为汽车行家们热衷讨论的焦点。各方意见不一：有人认为SUV气息浓厚的crosspolo会持续走俏，有人觉得第六代大众高尔夫，会凭借德系车的精湛做工朝着对手奋起直追。然而，较为普遍的一种观点是，以东风日产TIIDA为代表的精品两厢车，仍然会是这一领域中消费趋势坐标的指向重心。这种见解有理有据：

据全国乘用车联合会新颖公布的统计数据显示，TIIDA的4月份销量高达13468辆，位居同级别车型前列。“除了每月稳居‘万辆俱乐部’之外，超过60万的总销量成绩也说明了这一车系尤其是两厢骐达在消费市场中的主流地位”，有业内行家如是指出。

踏入2010年，国内的两厢车市又现“酣战”再起的势头——数据显示，2009年，在北京、上海、广州等一线城市中，两厢车的销量已经接近三厢的销量，在其他中小城市，两厢车的销量也不断呈现上升势头。与此同时，这一阵营也正经历着不断“扩充”的过程——TIIDA、POLO、飞度、福克斯、高尔夫、现代i30、起亚Soul、别克英朗、赛欧两厢版……市场内充斥着越来越多让人耳熟能详的名字。

于是，“谁主两厢车浮沉”，已经成为汽车行家们热衷讨论的焦点。各方意见不一：有人认为SUV气息浓厚的crosspolo会持续走俏，有人觉得第六代大众高尔夫，会凭借德系车的精湛做工朝着对手奋起直追。然而，较为普遍的一种观点是，以东风日产TIIDA为代表的精品两厢车，仍然会是这一领域中消费趋势坐标的指向重心。这种见解有理有据：

据全国乘用车联合会新颖公布的统计数据显示，TIIDA的4月份销量高达13468辆，位居同级别车型前列。“除了每月稳居‘万辆俱乐部’之外，超过60万的总销量成绩也说明了这一车系尤其是两厢骐达在消费市场中的主流地位”，有业内行家如是指出。