
2009年全国铁路旅客发送量完成15.25亿人,货物发送量完成33.2亿吨,均创历史新高。
== 客运方面 ==
统筹新增和既有运力资源,先后3次调整列车运行图,优化列车开行方案,增加动车组开行数量。创新售票组织,扩大席位复用和票额共用范围,推广联程、往返和异地客票发售,强化客流旺季旅客运输组织,以客补货战略成效明显。2009年,全国铁路旅客发送量完成15.25亿人,同比增加6321万人,增长4.3%。
== 货运方面 ==
货运方面,加强大秦、侯月线和东北、西北、西南区域运输组织,通过增配和谐型大功率机车、优化调整车流径路、提高分界口能力等措施,有效提升区域间运输能力特别是入川能力。推进战略装车点建设和路企直通运输,深化大客户战略,加大夜卸车比重,运输效率进一步提高。认真落实重点运输保障机制,全力保证煤炭、石油、粮食、灾后重建等重点物资运输。2009年,全国铁路货物发送量完成33.2亿吨,同比增加6113万吨,增长1.9%;总换算周转量33118.06亿吨公里,同比增加233.17亿吨公里,增长0.7%。 * 我国铁路营业里程跃居世界第二
刚刚过去的2009年,全国铁路共完成新线铺轨5461公里、复线铺轨4063公里;投产新线5557公里,其中客运专线2319公里;投产复线4129公里、电气化铁路8448公里。截至2009年底,我国铁路营业里程达到8.6万公里,跃居世界第二位。
记者从7日召开的全国铁路工作会议上获悉,2009年是我国铁路历史上投资规模最大、投产最多的一年。全年完成基本建设投资6000亿元,比上一年增加2650亿元,增长79%,超过“九五”和“十五”铁路建设投资总和,为拉动内需、促进经济增长发挥了重要作用。项目前期工作加快推进,全年开展前期工作的项目达200多项,批复立项75项,批复可研150项。一大批重点工程开工建设,全年新开工项目123项。
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