意大利车企菲亚特将宣布入股克莱斯勒

　　昨日，菲亚特在意大利股市开市时已经暂停交易，公司准备发布一份相关官方声明。

　　菲亚特日内或宣布交易

　　据美国当地媒体引述知情人士消息，菲亚特已经同意较多收购克莱斯勒35%的权益，并且保留日后继续增持的可能性，较多达到控股的55%。整个交易暂将不涉及现金，菲亚特会以部分技术作为交换，如发动机、传送装置等。

　　私募基金Cerberus现在持有克莱斯勒约八成股权，菲亚特入股后其权益将被稀释。

　　有“家轿之王”之称的菲亚特入股后，两家车企可以各得其所。菲亚特可以用较小的成本得到了进入美国市场的入场券，而克莱斯勒可以快速得到菲亚特的小车产品组合，生产节能汽车，以减少自行开发的成本。据业内粗略推算，联盟后两家车企可以每年能省30亿美元开支。

　　车企“抱团”欲度危机

　　对于以上传言，菲亚特和克莱斯勒发言人都不置可否。不过菲亚特CEO日前已经表态，单个公司力量有限，要度过国际性金融危机必须要和其他车企“抱团”。

　　事实上，克莱斯勒一直为引入小车煞费苦心。一年前，已经并结为“策略联盟”的。根据条款，日产对旗下的“Versa”(即国内的颐达)紧凑型小车改款，以OEM方式供应给克莱斯勒。双方明确敲定今、明两年分别在拉美、北美地区销售，以节约厂房、生产线的固定投资。

　　不过，克莱斯勒希望让奇瑞代工“道奇”品牌的计划则因为金融危机已经在去年搁置。

　　陷入寒冬的克莱斯勒目前正靠美国政府40亿美元的贷款维持运营。