自主品牌入台 两岸汽车合作进入新时代

近日，吉利在刚刚结束的厦门海西汽博会上宣布，吉利与台湾裕隆合作项目有新的进展，安全精品小车吉利熊猫将以CKD+地产化的形式进入台湾，并将逐步加大地产化，翻开了第三代微轿新的篇章。据吉利集团副总裁、吉利销售公司总经理刘金良介绍，首批“落户”台湾的将是自动挡熊猫，7月正式进入台湾地区，今年计划销售7000-8000辆，接下来金刚与远景也将在年内进入台湾地区，这也标志着以吉利熊猫为象征的海峡两岸汽车产业融合大戏即将登台开演。 与此同时，记者了解到奇瑞A3目前在台湾地区完成了碰撞试验，结果符合当地法规规定的标准，这标志着奇瑞和台湾“胜荣汽车”的合作又进了一步，奇瑞A3在台湾的销售上市又进了一步。

众所周知，以前都是台湾裕隆等汽车企业与大陆汽车合作，最成功的为我省的东南汽车，此次吉利与奇瑞汽车都将进入台湾地区，标志着自主品牌的发展进入了新的时期，海峡两岸的汽车合作也进入了新时期。据了解，台湾市场对相对经济的精品小车潜在需求也没小觑，公开数据显示，台湾平均年销量为20万辆，2007年1.5L的小排量车销量占据31%，约6.2万辆，2008年飙升至9.2万辆，接近50%的增长。其中，12万元人民币以下的小排量车销量占3成左右，即3.1万辆。而在台湾市场上基本没有8万元人民币以下的车型，经济危机无疑是台湾推出精品小车的好时机，这也正是台湾裕隆借“危险中的机会”找寻蓝海的一大战略。