“我们和山东炼油企业商会的谈判目前很顺利，有望达成一项长期合作的框架协议，这对民营油企有着特殊意义。”昨日，河北石油商会一位负责人在电话中告诉记者。由于两大石油企业基本控制了市场成品油的投放量，为了推动油价上涨，从上月中下旬开始，就已经减少了对民营油企的批发。国际油价高企，面对中石油(14.04,0.00,0.00%)和中石化这两大寡头垄断下的成品油市场，民营油企已开始主动出击，开辟新的油源。
事件：为摆脱油源所困冀粤油企山东寻油
近日在山东举行的首届成品油贸易洽谈会，吸引了国内数百家民营成品油批发零售企业的参与，参会的河北石油商会一位人士告诉记者，山东是石油化工大省，有许多地方炼油厂，受金融危机影响，目前国内成品油市场处于低谷，因此双方都对长期合作持积极乐观态度。
据了解，广东石油商会此次也派团参会，目的同样是寻求建立长期合作关系。用一位业内人士的话来说，这是在中石油和中石化的市场垄断之外新开辟的一条供应渠道。“这些山东炼油厂加工出来的成品油比中石油和中石化的批发价要便宜二三百元不等。”
河北石油商会会长齐放认为，签订长期供应协议，对双方都有益处，不仅需求量方面会比较稳定，价格也能优惠些，产品质量也能保证。
现状：民营油企沦为“油荒”牺牲品
近年来，民营石油企业一直处境不佳，每次国际油价高企、油源紧张时，民营加油站都会被最早断供，出现“油荒”。而在国际油价走低时，民营加油站反而是最先站出来降价促销的。
去年10月金融爆发后，中国商业联合会石油流通委员会作了一次统计，调查数据显示，全国石油民营批发企业663家，倒闭2/3；加油站45064座，倒闭1/3。
据记者了解，在两大石油集团加油站不断增多的同时，民营加油站的数量正在逐年减少，上世纪90年代时占全国总量的一半以上的民营油企，现在可能只有四成了。
两大石油企业为了推动油价上涨，从上月中下旬开始，就已经减少了对民营油企的批发。有业内人士分析说，因为两大石油集团都有自己的成品油批发、零售企业，市场一旦有所回暖，自然需要优先照顾自己的下属企业。
消费者：希望市场打破垄断
在市区一家加油站里，正在加油的车主李先生告诉记者，他刚刚得知油价这个月有可能再度上涨，“我觉得这就是垄断企业有意这样作，刚涨了没一个月，这么快就又要涨了？”
也有消费者认为，目前中石油和中石化加油站的降价举动，既有两个公司之间竞争的原因，同时也是为了应对民营加油站的价格战，但这种终端消费市场上的竞争还是不充分的，因为在批发环节仍然是两大公司的天下，没有任何改变。
从目前来看，民营加油站的批发源头是垄断油企，民营油企能够生存，当然依赖于利润在这方面，民营加油站为石油大亨们树立了市场竞争样本。有业内人士认为，即便垄断在短期内难以彻底消除，至少在垄断油企驱动价格向上的轨道之外，还应建立一种相匹配的、积极向下挤压暴利空间的反作用力。只有尽可能大型化的博弈，才可能最接近真正的市场竞争。
市场：降价促销争抢客户
记者在走访一些加油站后发现，由于许多行业仍处于低谷，不少加油站为了吸引客户纷纷打出降价促销招牌，两大石油集团下属加油站，也在其中。
一家中石化旗下的加油站工作人员告诉记者，他们的降价促销从年初一直持续到了现在，在两次调价后现在90和93号汽油平均仍比市场价格低1毛钱。
一位加油站人士透露，以93号汽油一升让利1毛来看，相当于每吨让利150元左右，再加上17%的增值税，人工工资、水电、运输费用，在目前国际油价下，如果是从正常的社会批发渠道进的油，已经几乎不赚钱了。
态度
中石化：若按当前价格买入原油炼油将亏损
中石化股份高级副总裁章建华表示，国际油价70美元/桶时，若中石化所采购原油是“当进当出”，尽管国家刚刚上调了油价，但中石化炼油将亏损。
昨天，章建华介绍，如果是买入当前价格原油后，炼制卖出汽柴油，那么中石化炼油已经亏损。不过，公司一般有1个月的库存，所以炼油业务目前尚未亏损。
记者手记
按照现行政策，国有企业进口原油之后，不能直接交地方炼油厂，只能统一卖给中石油、中石化。河北石油商会会长齐放对此认为，由于油源完全由两大石油集团控制，不管是地方炼油厂还是民营批发企业，不能通过竞争形成合理的市场价格，吃亏的是普通消费者以及对石油依赖的生产企业。
事实上，目前两大石油集团一统天下的市场中，民营资本处于一种非公平博弈的不利境地，完全丧失了政策空间与市场自卫权利，近年来数量不断锐减就是惨痛现实。如果有一个公开竞争、资源相对敞开供应的平台，相信民间资本在成品油市场上应该会有更大的空间。（来源：国际能源网）
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