长安街大修彰显绿色科技理念

　　生意社8月28日讯　首都长安街近10年来首次大修工程于8月25日顺利竣工。北京市交通委副主任、新闻发言人李晓松表示，长安街不但首次实现双向十车道，且新型修筑材料让路面能顺利接受国庆阅兵千军万马和武器装备车辆通过的考验。记者了解到，在这次大修工程中，使用了节能减排技术和环境友好新型材料，煤矸石变废为宝用于沥青混合料、废轮胎胶粉改性沥青混合料、温拌沥青等技术的应用，实现了我国在城市道路建筑材料领域的技术创新。

　　据了解，与以往使用的沥青不同，天安门西侧近5000平方米路面上应用了新型路面摊铺材料——废胎胶粉改性沥青混合料，这一新材料是市政路桥建材集团自主研发的。该集团工程师王路松在接受记者采访时说，这种沥青中含有20%汽车废轮胎加工的橡胶粉，可以增强沥青的韧性，防寒、防晒和抗车辙鼓包等性能均不逊于常规沥青，还增加了路面的降噪性能，加之能“消化”掉很难降解的大量废旧轮胎，所以有“环保沥青”的美誉。王路松特别强调，大修时，长安街上没有出现浓烟滚滚烧沥青的景象，秘诀就在于首次使用了一种温拌沥青混合料工艺。该工艺的优点在于减少沥青烟的排放，不仅节能、无烟，还能够有效降低二氧化硫、二氧化碳的排放量，起到节能减排、保护环境的作用。王路松透露，尽管这种新工艺应用在此次大修中范围有限，但在今后两年的道路施工中将会得到广泛应用。

　　用煤矿废渣替代石料的煤矸石沥青混合材料也在长安街大修中得到了应用。据王路松介绍，过去修路所用石料都靠炸山碎石获得，而煤矸石是我国大型的工业固体废弃物之一，长期露天堆放十分不环保。此次长安街大修将其变废为宝，利用煤矸石制作沥青混合料，即减轻环境污染，节省筑路资金，又可提高道路质量。

　　北京市交通委副主任李晓松评价说，绿色科技成为长安街大修的一大亮点，温拌沥青等一系列新工艺、新技术轮番上阵，充分体现了节能环保、循环经济的理念；煤矸石沥青混合料、废轮胎胶粉改性沥青混合料的使用，大大提高了效率，同时减少了对环境的污染和资金投入。