武汉遭遇大型“气荒”

　　生意社9月4日讯　烧天然气近5年的武汉，今起遭遇大型规模的“气荒”。从4日中午12时至14日中午12时，全城的士将停止供气10天，大部分用气的工厂断气，但将保证居民、学校、医院等用气。

　　3日，武汉市经委、天然气公司等部门证实，由于中石油塔里木油田克拉2号中央天然气处理厂停产检修，导致下游天然气供应减少。塔里木油田是我国西气东输管道线的主要供气油田，而西气东输的支线淮武线是武汉天然气供应的管道之一，油田设备检修将导致淮武线天然气断供。

　　该市天然气公司介绍，目前供汉的天然气管道只有2条：中石油的忠武线和淮武线。该市日均用气量在150万立方米，淮武线断供将造成每天约45万立方米的供气缺口，约占武汉用量的1/3。为确保居民、学校、医院、港口机场以及部分重点企业用气，只能停供的士和部分企业用气。

　　截至上月底，武汉有6000余台出租车、847辆公交车以天然气为燃料。停气期间，出租车可改烧汽油，但公交车是单燃料，对公交车是否停供记者多方求证未有结果。但昨日该市公汽公司表示，即使停供也有其他车辆替代，不会影响市民出行。

　　停气不仅使车辆为气所困，也让烧天然气的企业倍感无奈。武汉天然气大型工业用户明达玻璃(武汉)有限公司每天要用掉13万立方米天然气，一旦断气数亿元的浮法窑可能因冷却而报废。但即便如此，该公司依然接到通知，每天将减少3万立方米供气。为保障生产，该公司只得烧柴油替代，预计减气的10天内，产量将下滑1/10，减少收入约70万元。他说，“如此大规模的气荒此前从未遇到。”

　　昨晚，记者联系市经委经济运行处，该处一负责人表示，具体有多少工厂受影响不便透露，但该市正在想方设法增加其他能源供应，减少因停气带来的冲击。

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　　停气敲响“能源保障”警钟

　　迸发蓝色火焰的天然气再次让武汉为气所伤。

　　3日，记者拨打塔里木油田、中石油北京调控中心电话，对方均回答检修后有其他油气田补充，不会对湖北等用气地区产生大影响。然而武汉市发改委、经委、天然气公司却表示，日天然气供应将减少45万立方米，约占武汉用气量的1/3，本已少气的武汉雪上加霜。

　　今年江城天然气最低需求量为7亿立方米，而中石油批给武汉5亿立方米，缺口2亿立方米。明年天然气需求为10亿立方米，而可供量估计在7亿立方米以内，供需矛盾严峻。这让越来越多改煤用气、享受清洁能源的人们开始为气发愁。

　　阶段性、季节性的供气紧张是武汉天然气发展的阵痛。据了解，此次油气田属例行检修，供气减少尚属可控状态。人们担心的是，当输气管或油气田出现重大意外无法供气时，武汉岂不又被天然气卡住了脖子？

　　有关专家认为，此事提醒武汉，在应急解决眼下用气困难的同时，应当考虑建立能源长效保障机制，以避免用气困难对市民生活、对武汉经济发展带来的冲击。

　　武汉市发改委有关人士称，保障天然气供应宜从增加气源、加大储备入手。目前，两条管道供气武汉，正在建设的川气东送、西气东输二线也将经过武汉，2010年后将是“四管”供气武汉，年供气量可达23亿至25亿立方米，基本满足武汉生活、生产需求。

　　此外，武汉眼下正在郊区兴建天然气高压环网，建成后不但可以保证气源安全，其气罐还可储存几百万立方米天然气。

　　但武汉市天然气公司新闻发言人余国华认为，高压环网气体储量只够保证几天用量，只是一时应急之举，从长远来看，必须考虑建立替代能源如电、煤、油的供应和建立大型仓库，储备液化天然气。

　　由于液化天然气成本远高于气态天然气，目前武汉尚未投资兴建液化厂，但液化气体积约为气态的1/600，重量为同体积水的45%，其供应有望成为未来天然气储备的重要方向。

　　去年我国已进口300多万吨液化天然气，今年又与澳大利亚签署进口410亿美元液化气的大单，沿海广东等7个省份都已建立液化气厂。内地各省也纷纷调研设立液化气厂，重庆更是先行一步。

　　未来经济的竞争，其基础在于能源的保障。未雨绸缪，建立绿色安全的能源保障。面对严峻的能源安全保障考验，武汉必须交出自己的答案。