生意社10月15日讯 广州海关13日公布的统计数据显示,2009年9月经广东口岸进口液化气84.6万吨,比去年同期(下同)大幅增长1.1倍,环比增长56.4%,创年内单月进口峰值。
据悉,2009年1至9月,经广东口岸进口液化气554.9万吨,增长46.9%;价值16.1亿美元,下降12.9%。其进口主要特点有:
——各主要进口品种呈现量增价跌态势。前9月,经广东口岸进口液化天然气335万吨,增长34.3%,占同期经广东口岸液化气进口量的60.4%,进口均价为182.9美元/吨,下跌37.3%;同期,进口液化丙烷118.5万吨,大幅增长76.7%,进口均价为449.1美元/吨,下跌48.5%;液化丁烷101.5万吨,大幅增长67.7%,进口均价为455.5美元/吨,下跌47.6%。
——5成以上自澳大利亚进口,自东盟进口成倍增长。1至9月,经广东口岸自澳大利亚进口液化气298.1万吨,增长45.1%,占经广东口岸液化气进口量的53.7%;同期,自中东进口171万吨,增长38%,其中自伊朗进口66.9万吨,大幅增长3.7倍;自阿拉伯联合酋长国进口35.8万吨,下降0.6%。此外,自东盟进口30.6万吨,增长6.7倍;自非洲进口25.9万吨,下降47.1%;自俄罗斯进口19万吨,去年无进口记录。
海关分析说,9月经广东口岸液化气进口量明显反弹的原因主要有:
——国内供需紧张,刺激进口大幅增长。7月底至8月上旬的台风天气一定程度上导致了液化气进口减少,8月份仅进口54.1万吨,环比下降26.8%。由于前期进口相对不足以及国内产量大幅下降等因素的影响,中国液化气资源明显下降,供需矛盾日益突出,刺激进口大幅增长。
——国内外价格倒挂,进口企业有利可图,加大进口力度。自8月份以来,中国内地大部分市场销售好转,9月液化气市场价格以上涨为主。华南市场,广州地区液化气成交价格从4850元/吨涨至4880元/吨。而与此同时,9月份经广东口岸液化丙烷进口均价为449.1美元/吨,液化丁烷进口均价为455.5美元/吨,液化天然气进口均价为182.9美元/吨,进口企业有利可图。
尽管国家发改委一度"出手"规范液化气市场价格,但从"国庆黄金周"表现看,液化气价格"坚挺"。广州物价局监测数据显示,从9月15日开始,广石化公司国产液化石油气的市场批发价一路走高,在一个星期之内,从每吨4890元涨到了5120元。零售方面,进入9月份以来,广州市煤气公司的瓶装液化气由原先的84元/瓶提升到86元;而番禺的港建燃气公司昨天给出的瓶装液化气报价则由月初的93元/瓶提升到96元。广东省物价局价格监测中心研究人员表示,目前的瓶装液化气平均零售价经过3个月的时间,涨幅累计超过25%。
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