160万美元用于研发复合材料装甲

　　生意社1月5日讯　劳伦斯技术大学(Lawrence Tech)获得美国联邦政府授予的160万美元的专项资金，用于研发和测试由复合材料制成的，具有质量更轻，硬度更强性能的军用车辆装甲。

　　此项研究工作将在劳伦斯技术大学创新材料研究中心(CIMR)展开，由劳伦斯技术大学(Lawrence Tech)、位于沃伦的美国坦克机动车辆研发和工程中心(TARDEC)及总部位于马里兰洲亚得泛美国陆军研究室(ARL)携手合作。

　　该项目的目标就是研发出比目前军队使用的车辆装甲更优越的车辆装甲(无论是装甲的设计、重量还是耐用性)。

　　应美国国会议员Sander Levin的要求，这项资金包含在2010年度军队拨款预算案之中。Levin表示：“此次授予的专项资金确认了劳伦斯技术大学的在轻质复合材料领域中的专业技术。该项基金将促进更强更轻车辆装甲的发展，这些装甲将为身在战区的军队提供他们所需的保护。该项目也是对密歇根州尖端技术的一项重要投资。”

　　该研究项目将由劳伦斯技术大学创新材料研究中心(CIMR)主任Nabil Grace教授领导。Nabil Grace教授以在延长桥梁使用寿命，减少维护费方面的研究而著称，他采用的方法是以无腐蚀性的碳纤维复合材料(CFRP)、玻璃纤维增强塑料(GFRP)及芳纶纤维(AFRP)代替桥梁中的钢制部件。

　　劳伦斯技术大学在2006年成立了创新材料研究中心(CIMR)。这一价值320万美元的建筑物净高30英尺，拥有一台2.5万磅的起重机，用以测试全尺寸结构部件，如长达100英尺的可移动战场桥梁。根据研究人员的设计，该研究中心的结构可以承载高达100万磅的载荷。另外，该中心还拥有一个温度可达2300华氏度的火室/加料室。

　　最近，创新材料研究中心(CIMR)新增了一个可模拟恶劣气候状况的全面环境模拟室。有了这一独特的新型测试室，便可对部分或整个运输工具及复合材料装甲在恶劣气候条件下的运行状况进行测试。这些气候条件除了严寒、解冻及干热气候外，还包括风雨交加、盐雾、紫外线、高湿度及沙尘暴等双重气候条件。

　　Grace教授表示：“创新材料研究中心(CIMR)拥有确保由复合材料制成的运输车辆的部件能够经受恶劣环境所需的测试设备。我们希望研发出既可以保护我们战士的生命，同时又能提高军队车辆燃油效率的轻质装甲。