探营山东龙口煤储基地 电煤告急背后的博弈

　　生意社1月15日讯　作为全国首个煤炭储备配送基地,龙口配煤基地已投入运营近一个月。

　　令人不解的是,偌大的基地却不见有车向外运煤。集控室一位曲姓工作人员表示,“基地有的是煤,可出煤量并没有预想的大。”

　　一边是电煤告急,电厂“叫苦连连”;一边是有煤却运不出去。“今年煤炭价格首次市场化,矛盾的背后就是一场'市场煤’与'计划电’的利益博弈。”龙口煤炭储备配送基地办公室主任李鹏说。

　　　 价格,还是价格!

　　随着两轮冷空气相继来袭,山东电网迎来冬季高负荷期,电煤也频频告急。

　　据统计数据,按目前日消耗30万吨电煤计算,山东省电煤库存仅能维持8.7天,已接近警戒线———7天。济南的煤炭库存形势更为严峻,在12日的新闻发布会上,济南市市政公用事业局党委副书记雷卫国介绍说,多数电厂煤炭库存还能维持10天左右,而黄台电厂仅够4天之用,随时面临停机困境。

　　煤炭价格飞涨,无疑是煤炭库存持续下降的“罪魁祸首”。每年的“电煤之争”焦点都是价格,尤其是在“天公不作美”的今冬,价格依旧是利益之争的核心。

　　据统计,秦皇岛煤炭价格月涨幅已达15%,其中,发热量为5800大卡的动力煤价格为810元/吨-840元/吨,而去年同期只有600多元,同比涨幅高达35%。

　　受恶劣天气影响,运输费用也是高涨不已。以海运为例,1月份以来,渤海海冰冰情为30年来同期最重,就连冬季一般不结冰的胶州湾也于1月3日开始出现海冰并迅速发展,海冰正好覆盖秦皇岛至龙口港的运煤专线,“一条破冰船后面紧跟200多只货船等待进港。”李鹏说,“海运难度加大,每吨费用至少调高了7元。”

　　“市场煤”与“计划电”的博弈

　　不过,问题并不止于价格。

　　虽然煤炭价格上涨,但从龙口配煤基地的库存来看,煤源并不紧张,为什么各大电企偏偏把自己置于“警戒”的危险境地呢？

　　今年我国首次取消实体煤炭订货会,转由煤电企业双方自主谈判,并将签约合同数量、价格等进行网上汇总。国家发改委规定,网上合同汇总从2009年12月24日启动,2010年1月14日24时结束。

　　从全国范围来看,在1月12日之前,煤炭网签合同量稀少,而1月13日,网签量突飞猛进。等到最后期限,电企才肯签订合同,“目的就是拖延时间以压低价格。”李鹏分析说。

　　“但是,煤炭已经市场化,'政府主导、企业运作’性质的龙口配煤基地是以赢利为目的的,不可能因为电企的利益诉求而降低煤价。”李鹏补充道,“除非政府进行调度。”如此看来,电企似乎在等待这个“除非”———就算库存已接近“警戒线”也不愿购煤,就是要争取政府的调度,以低价购进原料。

　　而冒着停机风险,营造电煤告急的氛围,电企的另一诉求恐怕就是“上涨电价”。

　　去年11月20日,国家发改委将全国非居民用电价格每千瓦时平均提高2.8分钱。虽然居民电价暂不调整,但电企频频出现的电煤告急,其实就是在宣告“电价没有到位”,一场居民阶梯电价改革必将很快来临。

　　这场博弈,似乎胜负已定。

　　会议通知：

　　由中国化工网主办、众多知名企业和机构支持的第三届山东地炼市场与发展峰会暨第二届中外油商高峰论坛即将于2010年3月17日--19日在石油之城山东东营隆重召开。届时将邀请油品行业相关领导、专家以及广大企业人士，以全新而独特的视角-成品油市场多极化发展以及黄三角国家战略开发中石化产业的机遇为切入点，从政策解读、行业研究、企业推介、商务洽谈和中外合作五个主要方面，共同探讨中国油品市场趋势、行业发展方向及企业发展大计。

　　智者动先机，高端峰会欢迎您的加入！详情请致电0531-62311801李先生。