国Ⅴ标准提上日程 缓解油品低碳化压力

　　生意社2月24日讯　目前，北京已经开始研究制定机动车“国Ⅴ”排放标准和油品标准相关准备工作，2012年前后，北京机动车排放标准将从2008年实施的“国Ⅳ”升级为“国Ⅴ”。

　　“国Ⅴ”排放标准相当于欧Ⅴ标准，欧洲从去年9月1日起正式实施新颖的欧Ⅴ标准。北京一旦全面实施国Ⅴ排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国Ⅴ排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国Ⅴ标准相适应。

　　目前，在国内能生产超低硫柴油的仅中国石化一家。2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧Ⅴ车用柴油。

　　业内人士表示：“虽然目前我国执行的排放标准落后于欧美、日本、新加坡等发达国家和地区，但我国油品品质提升速度非常快。欧盟从欧Ⅰ到欧Ⅲ的实施过程花了8年的时间，而中国从第一套质量标准体系到国Ⅲ的实施过程却比欧盟提前了两年。”显然，从我国机动车排放标准施行的时间进度上来看，追赶欧洲的步伐明显在加快。

　　中国的国Ⅴ排放标准被提上了议事日程。北京市环保局表示，2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧Ⅴ标准的国Ⅴ标准，国家环保部已经开始了相关准备工作。同时，北京将制定与国Ⅴ排放标准相适应的地方油品标准。目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。相应的油品标准预计会在2012年之前发布。

　　国Ⅴ排放标准相对于目前北京市正在执行的国Ⅳ标准有何区别？此次油品标准升级将对炼化产业产生什么样的影响？各炼化企业又该如何迎接国Ⅴ的出台呢？

　　国Ⅴ标准无硫化

　　毫无疑问，积极实施更严格的排放标准对改善北京的环境空气质量将起到积极的作用。国家环保部机动车排污监控中心主任汤大钢指出，北京关于在2012年左右实施国Ⅴ机动车排放标准的计划，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。