裂解汽油加氢催化剂跻身世界前列

　　生意社3月15日讯　中国石油石化研究院昨天对外宣布，其自主研发的裂解汽油加氢LY-9802催化剂在福建联合石化公司50万吨/年裂解汽油二段加氢装置完成工业标定，且工艺参数稳定，加氢产品合格，满足了工业装置要求。这标志着中国石油裂解汽油加氢催化剂的整体技术达到了国际先进水平，具备了与国外同类催化剂竞争的实力。

　　LY-9802汽油加氢催化剂的优异表现，不仅得到福建联合石化公司的认可，还被国内同行赞誉为自主创新的“争气剂”。截至目前，该催化剂已经过180多天的工业运转，裂解汽油二段加氢反应器的入口温度仍保持在223℃，比同类进口催化剂低20℃以上，使装置能耗大幅降低。催化剂脱除杂质能力强，加氢产品质量稳定，证明该催化剂加氢活性和稳定性优异。

　　裂解汽油是裂解制乙烯装置的重要裂解产物，约占乙烯产量的50%~80%。其中，二段加氢的效果直接影响到芳烃收率和下游装置的正常生产。应用这一自主催化剂的福建联合石化公司是由中国石化和埃克森美孚、沙特阿美建设的现代化石化企业，拥有80万吨/年乙烯生产能力。其配套的汽油加氢能力为50万吨/年，在国内已建成投产的乙烯项目中，其单套生产规模居前列。

　　据了解，2008年9月，这种催化剂参加了福建联合石化举行的汽油加氢催化剂招标会。经过激烈的竞争，击败了全球著名的催化剂供应商，中标福建联合石化项目，从而揭开了国产裂解汽油加氢催化剂在中外合资新建大型乙烯装置上开车首用的序幕。在中国石油石化研究院科研人员的指导下，2009年9月，福建联合石化实现一次投油开车成功。中国石油石化研究院强大的技术服务能力和催化剂产品卓越的适应能力得到了福建联合石化高度评价。

　　另据了解，中国石油石化研究院是我国最早从事裂解汽油加氢催化剂研发和生产的科研机构。经过艰苦的技术攻关，科研人员创造性地开发出了一整套拥有自主知识产权的核心技术，形成了独具中国石油特色的成套技术和系列化产品，技术覆盖从碳二到碳九的整个加氢领域。