泰科纳Chinaplas’2010新闻发布会媒体问答

　　生意社4月23日讯　媒体Q&A记录

　　问：泰科纳此次推出的Hostaform®HS15共聚甲醛产品的性能，生产技术及应用？

　　Stefan Kutta：对于这个产品，我们不是通过配混来实现的改进，而是通过改造聚合物的基体(即分子结构)来实现创新和突破，从而使产品达到比以前更好的力学性能。目前一些产品对强度要求较高，如汽车的内部配件的应用，这些都是我们的潜在市场。

　　问：Vectra®液晶聚合物G系列产品相比以前同类产品的优势，及所能解决的问题？

　　Thomas Petzel：性价比高。无卤阻燃是行业发展的新趋势，尤其在电子业，耐高温阻燃的产品具有广泛的应用。以往所用的高温阻燃产品，往往是通过使用卤素阻燃剂来实现阻燃效果的，而这些阻燃添加剂会在加工中造成各种各样的问题，所以业界一直在寻找替代品。我们新推出的这款G系列产品可以替代传统尼龙在行业中的应用，并且会在价格和产品性能上占有优势。这项产品的开发目标便是帮助客户实现无卤阻燃的要求。

　　POM工程的建设计划何时能实现，产量大约会是多少？

　　Stefan Kutta：我们现在美国和德国各有一个共聚甲醛的工厂，产能分别是10万吨和14万吨。同时在中东与SABIC合资的工厂产能会达到5万吨。新的POM工厂从明年5月会开始启用，以支持全球的不同需求。

　　在今后的几年，哪些领域会成为泰科纳的重点投资项目？

　　Roeland Polet：主要有三个方面，第一，汽车行业会成为重点投资项目。在汽车行业的产品线中，会有一系列的泰科纳产品的应用。第二，亚洲地区也将成为投资重地，随着亚洲的生产商的越来越规范化操作，泰科纳也会做相应投入。第三点是始终坚持投入绿色材料相关产品，秉承可持续发展。泰科纳会把成为技术领先的全球领导者作为自己的目标。

　　泰科纳此次展出的创新材料,对当前发展低碳经济的意义.？

　　Roeland Polet：我相信低碳生活是当今的一个热门话题。泰科纳始终关注这一方面，如我们在中国大型的共聚甲醛生产工厂始终坚持降低能耗、降低二氧化碳排放、减少污染的原则。此外，采用我们的工程塑料取代金属间接也减少了二氧化碳的排放，为环境保护做出贡献。一方面工程塑料的生产过程本身就比金属的生产过程更加节能，第二方面，采用工程塑料生产的产品可以轻量化，比如汽车的轻量化就可以节约燃油和二氧化碳排放。

　　请您简述泰纳的诸多产品是否已在汽车上得以应用？并且在那些品牌车上已得以运用？

　　Wilfried Jobst：汽车工业对泰科纳一直占有举足轻重的地位。我们在汽车工业领域的经验长达40年。泰科纳工程塑料拥有全球化的团队平台，并与各大汽车生产厂商均有合作。泰科纳的全球团队可以为亚洲的相关汽车产品的生产提供技术支持，欧洲、美洲和其他各地区的专家也会在研发时进行同步协助。几乎全球的汽车主机厂商都有运用泰科纳的产品。