名展合并 强强联手 会展业结构调整启动

　　１１月２０日，深圳地区三大车展——深圳国际汽车展览会、深圳汽车嘉年华暨国际汽车交易会、中国深圳汽车文化博览会从即日起正式合并，新的深圳车展启用了新的名称——深圳国际汽车博览会。

　　１１月２２日，在上海市信息化委员会宣布明年３月举行的上海国际信息化博览会以下简称“上海信博会”运作模式将有重大改变，此次展会将把原来独立运作的国际半导体设备与材料展ＳＥＭＩＣＯＮＣｈｉｎａ、慕尼黑电子展ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ＆ＰｒｏｄｕｃｔｒｏｎｉｃＣｈｉｎａ、镭射展、中国国际电子电路展览会ＣＰＣ ＡＳＨＯＷ２００８整合在一起举行，今后上海信博会将按照这种新的模式一直运作下去。

　　强强联手成明年会展合并新特点。业界人士一直认为，展会合并是避免重复办展、整合资源、提高办展质量的必由之路。

　　顺应市场需要合并办展呼声渐高。上述展会在规模、档次及知名度等方面都稳居国内前列，之所以选择合并，可谓居安思危，先人一步。这对国内不少知名消费品类展会不无启迪。

　　据有关媒体报道，去年经上海市政府有关部门批准举办的国际经贸技术展览会有２７６个，展览面积达３７６．６万平方米，比上年增长２２．８％。这些登记在案的数字只是体现一些大型国际展览的情况，说上海“小展天天有，大展三六九”一点也不过分。过多的展会造成大家都难吃饱的局面，因此合并也是大势所趋。深圳地区三大车展的合并与上海信博会的思路颇有点“不谋而合”的意味。

　　会展的整合分两种形式。一种是购并式，也就是“大鱼吃小鱼”的方式，这涉及展会产权的问题，比较复杂。另一种就是“拼盘式”的联合，也就是相关的展会在一起举办。北京国际城市发展研究院会展经济研究所所长刘宏伟认为，第一种方式在我国还有其高不可及的一面，第二种拼盘的方式由于比较好操作，而成为我国会展组织者比较容易接受的方式。

　　业内人士认为，我国的展会并非数量过多，而是面临结构调整问题。这种展会联合的现象，可以说是开启我国会展业结构调整大幕。