7月23日华南燃料油市场评述

　　[华南市场评述7月23日]

　　新加坡混调高硫180CST 3730-3770 +10 库提价

　　新加坡混调高硫180CST 3720-3760 　 　　 +10 过驳价

　　广州进口混调供船180CST 3720-3750 -10 到船价

　　俄罗斯M100 4630-4680 0 库提价

　　俄罗斯M100贴水 49-50美元 　　 0 8月中下旬交货

　　新加坡混调高硫180CST 3790-3850 +10 FOB(远期交货日5-20天)

　　生意社7月24日讯　周四(7月23日)受纸货上涨带动，华南新加坡燃料油价格小幅上涨，渣油和非标油成交一般。基准新加坡混调高硫180CST，华南(黄埔)燃料油成交估价均涨10元，库提价3730-3770元/吨，过驳价3720-3760元/吨。虽然昨日国际原油9月期约收盘回落，但较比周二8月期约收盘价高，今日在纸货价格上涨带动下，华南当地燃料油成交估价价格小幅上涨。黄埔现货交易，买盘最高递价/卖盘最低递价：3600/3750元/吨，买卖价差150元/吨，较周三持平。

　　WTI原油期货价格9月期约收盘微幅下滑，收于每桶65.4美元，跌0.21美元。上期所十月燃料油期货基准合约结算价3769元/吨，跌5元。 受此影响，华南当地持货商对后市看法不一，报价涨跌互现。据悉，新加坡混调高硫180CST燃料油华泰兴报3790元/吨，下跌20元。德丰行混调180CST燃料油3800元/吨，涨50元。因对后市价格看涨，当地个别持货商报价出现小幅推涨现象，但总体市场需求表现十分萧条。

　　广州市场，进口混调船用180CST燃料油3720-3750元/吨；跌10元。原油价格持续5个交易日上涨，但于昨日9月期约收盘却出现微幅回落，华南当地供船燃料油报价暂时守稳，成交价格已出现小幅滑落。据当地某供船商透露，“目前供船180CST燃料油的采购价格已经在3650-3680元/吨，而加上其它费用或做帐期等，到船价格一般都在3700元/吨以上，基本上没怎么赚的了。”目前华南供船燃料油整体需求均清淡，暂无利好因素支撑，料后期价格或将稳中下滑。

　　截至7月23日，广东小炼厂平均开工率为14%，较上周下滑10个百分点。本周广东小炼厂渣油和非标油需求持续低迷，理论炼油亏损严重，导致当地开工率继续下滑。据了解，本周广东小炼厂正在开工的有：佛山瑞丰、中山天乙、三水三泰和东莞晔联，此4家炼厂日加工总量约为4800吨，较上周减少3450吨，或42%。本周三水富腾、三水益豪和鹤山盈昌暂时转入停工等待。而已开工的炼厂均缩减生产规模，个别炼厂往日加工量均在千吨以上，现已缩减至几百吨。据业内人士分析，本周受非标油和渣油终端需求持续疲软拖累，小炼厂炼油亏损巨大，开工只会面临更大风险。据当地某炼厂人士表示，目前只待加工完上批原料，如果炼油形势还是继续恶化，将会停工观望。尽管本周原油价格持续回升，但在交割月时微幅回落，而短期内原油和国标柴油价格难有更大突破，加之受市场整体需求低迷影响，预计下周广东小地炼开工率将继续受压制。

　　截止本周四(7月23日)，广东小炼厂理论炼油亏损约258元，较上周加深153元。主要因本周原油价格微幅上涨，地炼炼油成本随之上涨，而因非标油和渣油市场销售情况不佳，价格受压制，致使炼厂炼油亏损严重。据统计数据显示，本周华南一线油交易价格5000-5100元/吨，高硫渣油交易价格为3300-3400元/吨，较上周持稳。但因地炼非标油和渣油实际成交寥寥，基本上处于“有价无市”局面，加之本周原料进料成本高企，使炼厂开工兴致受挫。据业内人士分析，虽然本周原油价格持续回升，但上涨阻力较大，加之市场传闻，近期地炼重油价格和成品油价格预期下调，而当地小地炼需求仍然低迷，非标油价格回涨仍显乏力，预计近期炼油亏损仍将有加重的可能。

　　广东小炼厂方面，据了解，因近期渣油和非标油询货情况增多，个别地炼对后市看涨，出现小幅推涨现象，但地炼总体成交均不太理想。据悉，德丰行，渣油报3500元/吨，涨50元，肇庆荣泰报价均涨50元，渣油3450元/吨，一线油5250元/吨，二线油4650元/吨。

　　船期方面，“平池”载约3万吨日本混调油已于7月21日抵达珠海，并全部流入格力库，中燃远邦接货。7月下旬，一船载约10万吨新加坡油抵达深圳，深圳光汇接货，船名不详。7月底将有5船抵达,一船载约6.5万吨日本油抵达黄埔，南方石化接货，船名不详。一船载约7万吨抵达黄埔，南华接货，船名和来源地均不详。一船来自日本，省石油接货，数量和船名不详。一船载约10万吨新加坡油抵达深圳，深圳光汇接货。“洞庭湖”载约6万吨日本油抵达黄埔，省石油接货。8月，一船载约3万吨日本油抵达黄埔，南方石化接货，船名不详。8月上询，一船载约6万吨伊拉克油抵达黄埔，接货方和船名均不详。