8月27日华南燃料油市场评述

　　[华南市场评述8月27日]

　　新加坡规格混调高硫180CST 3850-3910 0 库提价

　　新加坡规格混调高硫180CST 3840-3900 　 　　 0 过驳价

　　华南供船混调高硫180CST 3870-3960 0 到船价

　　俄罗斯M100 4880-4910 -10 库提价

　　俄罗斯M100贴水 49-50美元 　　 0 9月中下旬交货

　　新加坡规格混调高硫180CST 3920-3980 0 FOB(远期交货日5-20天)

　　生意社8月28日讯　周四(8月27日)原油和上期所价格双双下跌，华南各贸易商报价以稳抗跌，昨日180CST燃料油成交一般。基准新加坡规格180CST，华南(黄埔)燃料油库提成交估价3850-3910元/吨，过驳成交估价3840-3900元/吨，均持平。受国际油价和因上期所价格双双下挫，但新加坡纸货估价基本持稳，华南当地贸易商虽然报价以稳抗跌，成交稀少。黄埔现货交易，买盘最高递价/卖盘最低递价：3700/3900元/吨，买卖价差200元/吨，较周三持平。

　　WTI期货价格周三收盘71.43美元/桶，跌0.62美元，上期所基准11月合约结算价4086元/吨，跌9元。虽然外盘价格双双下跌，但华南180CST燃料油市场受高成本支撑，大部分持货商均以稳抗跌，市场少有成交达成。当地某贸易商表示，调和180CST燃料油(上期所规格)低于3750元/吨，均不出货。据了解，目前市场上普通180CST燃料油报价均在3900元/吨以上，当地某供货商表示，符合上期所规格180CST成交价3960-3970元/吨，昨日出货量500-1000吨，主要销往各大电厂。业内人士分析，虽然外盘价格出现小幅回落，市场成交寥寥，但因目前华南地区进口成本约在4500-4600元/吨，加之进口到货资源较少，各贸易商均稳价抗跌。

　　华南船用油市场：国产混调船用180CST燃料油价格3870-3960元/吨，持平。昨日国际油价收盘下跌，且今日盘中价格继续表现小幅下探。受此影响，上海期交所燃料油盘中价格停止了上涨的步伐，且表现下跌。在多重利空因素影响下，今日华南市场船用油商家报价继续守稳，进一步观看外盘市场走势。某商家表示，目前南方价格要高于北方市场，主要受该地市场资源较多影响。以前资源由大连市场运到南方，且现在该地多数贸易商都采取自己调油节约了成本，近而导致南方市场价格慢慢低于北方。且现在多数船只尽量避免在北方加油，即使如此由于元旦过后运输行业不景气，南下船只较少，需求量有限。0#柴油供船方面，昨日发改委并未出台调价信息，今日船供市场均表现比较平静，报价暂时稳定，继续关注调价消息。

　　截止本周四(8月27日)，广东小炼厂平均开工率约13%，较上下滑1个百分点。据调查数据显示，本周开工的广东小炼厂有：佛山瑞丰、番禺华鸿、三水三泰和中山天乙，炼厂日加工总量约4270吨，较上周减少330吨。本周中山天乙再次启动50万吨/年的焦化装置，但鹤山盈昌又转入停工等待状态，使得当地炼厂开工率基本维持在同一水平。业内人士表示，受国标柴油价格影响，社会单位销售非标油越来越难，加上近期走私油猖獗，非标油频遭冲击，出货惨淡，虽然个别炼厂为了维持基金运转和完成仓单不得顶风不逆市开工，但能否正常运转下去还很难说。据了解，除了东莞晔联预计下月或将开工之外，其余小炼厂均未有开工计划。预计下周华南当地开工率回升不易。

　　本周渣油和非标油价格基本持稳，使得炼厂理论炼油亏损有所减轻。截止本周四(8月27日)，广东小炼厂理论炼油亏损430元，较上周减轻15元。据统计数据显示，本周华南一线油报价5000-5300元/吨，而高硫渣油报价为3500-3600元/吨，均较上周持平。虽然本周渣油和一线油报价基本维持在上周同一水平，但渣油实际成交价格已有所回升。业内人士分析，本周原油和上期所价格仍在高位徘徊，渣油受成本高位支撑，持续挺稳，整体出货量表现一般。而非标油受国标柴油价格低位拖累，加之市场遭受走私油冲击，销售惨淡，虽然近日来等待发改委上调成品油预期增强，但价格推涨仍显乏力，短期内炼厂亏损改善艰难。

　　广东小炼厂方面，渣油和非标油价格持平。据了解，德丰行一线油昨日已经销售完毕，成交价约5200元/吨，渣油今日上调50元至3600元/吨，目前渣油可供5000吨以上。番禺番龙油库以销售渣油、柴油和混调180CST燃料油为主，0#柴油国3上调50元，至5850元/吨，据该内部人士称，因市场需求较淡，开工风险较大，短期内暂无开工计划，后期或将逐步销售柴油和汽油。受成品油上调价格消息未退，等待市场明朗化。主流炼厂油浆价格持平。

　　到船方面，预计9月初，一船载约6.5万吨日本混调燃料油抵达黄埔，中联油接货。9月6-15日，“Akama”载约3万吨日本混调燃料油，南方石化接货。