10月29日山东燃料油市场评述

　　[山东市场评述10月29日]

　　直馏高硫180CST 4640-4700 -10

　　俄罗斯M100 4820-4850 -20

　　低硫渣油 3680-3730 +50

　　中硫渣油 3550-3670 +50

　　油浆 3250-3350 0

　　生意社10月30日讯　周四(10月29日)进口燃料油，韩国直馏高硫180CST估价4640-4700元/吨，跌10元；俄罗斯M100估价4850-4850元/吨，跌20元。国际原油WTI继续大步回调至77美元附近，今日盘中继续盘整向下。受原油跌势利空影响，新加坡燃料油市场11月期货大幅下滑10美元以上。上海燃料油期交所基准的一月合约结算价今日收盘4044元/吨，跌82元。国内外市场继续处于下行通道，进口燃料油成本随之降低。山东区内进口燃料油市场价格受到打压明显，市场价格被迫小幅下调。

　　低硫渣油市场估价3680-3730元/吨，涨50元。主力炼厂出货顺畅，成交稳步推涨。低硫渣油主力炼厂出货顺畅，库存低位，主流成交小幅上涨。虽然国际原油持续下跌，但受成品油调价预期提振，区内焦化装置对焦化料需求稳定。金诚石化近期常减压装置停车，焦化装置正常生产，外采渣油需求增加。区内主力炼厂低硫渣油出货顺畅，受柴油涨价预期提振，今日成交小幅上涨。市场人士表示，低硫渣油其实早就有推价空间出现，但是推价幅度有限，因此并不急于推价。由于柴油持续稳价，在成品油调价之前，低硫渣油市场继续推涨动力有限。

　　截至10月29日，山东沿海主要港口燃料油总库存93万吨左右，周度环比增33万吨，占总库容能力32.3%。本周进口燃料油到船稀少，内贸油到船量较大。目前区内各港口燃料油库存情况如下，青岛港燃料油库存量41万吨，以新加坡、马来西亚、重质原油为主。莱州港燃料油库存量24万吨，以新加坡、俄罗斯、内贸燃料油为主。龙口港燃料油库存为28万吨，以新加坡、俄罗斯、印尼、海洋油为主。日照库存量少。本周山东仅有一船进口燃料油到港，内贸油到货量较为集中。据悉，青岛港本周有20万吨内贸重质油入库，另有部分上周进口燃料油延迟入库。莱州本周一有一船进口燃料油到港，周期内还有6万吨内贸燃料油入库。龙口港本周有6万吨内贸海洋油抵港。 市场人士表示，山东地炼炼油形势仍旧严峻，对进口燃料油需求仍旧不振。而据目前掌握的到船计划来看，11月份进口燃料油到货计划仍偏少。11月上半月仍将有可观数量内贸油入库。

　　油浆市场，今日炼厂报价均稳定，实际出货平稳。有个别炼厂油浆品质一般，推价过高，出货略有转淡迹象。但由于多数炼厂油浆生产量少，终端客户需求稳定，炼厂库存不高，因此今日继续稳价为主，等待柴油调价政策落实。

　　减线油止涨回稳。滨州石化减线油暂停涨势。区内其他炼厂报稳出货。有市场人士表示，炼厂实际出货情况尚可，由于产量不多，库存压力也不大，但推价谨慎，多数持观望态度，等待成品油调价后再做调整。

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