12月3日华南燃料油市场评述

　　[华南市场评述12月3日]

　　新加坡规格混调高硫180CST 3990-4020 0 库提价

　　新加坡规格混调高硫180CST 3980-4010 　 　　 0 过驳价

　　华南供船混调高硫180CST 4070-4140 0 到船价

　　俄罗斯M100 5020-5080 0 库提价

　　俄罗斯M100贴水 38-43美元 　　 0 12月下1月上旬交货

　　新加坡规格混调高硫180CST 4060-4090 0 FOB(远期交货日5-20天)

　　生意社12月4日讯　周四(12月03日)忽略外盘小幅下跌，华南燃料油市场依然挺稳，市场成交稀少。 基准新加坡规格180CST，华南(黄埔)燃料油库提成交估价3990-4020元/吨，过驳成交估价3980-4010元/吨，均持平。受成本高企支撑，华南燃料油市场暂时守稳。黄埔现货交易，买盘最高递价/卖盘最低递价：3900/4150元/吨，买卖价差250元/吨，价差较周三持平。

　　昨日WTI收盘价格76.6美元/桶，跌1.77美元，今日上期所燃料油基准3月期约结算价4263元/吨，跌15元。受原油和上期所价格双双止涨回落拖累，华南燃料油市场推涨受阻，大部分贸易商挺稳抗跌。据某贸易商称，今年的销售任务已经基本完成，目前库存已属于低位，近期新采购的一批原料暂未回来，且临近元旦节放假，多数贸易商交投兴致不大。业者表示，虽然外盘震荡下滑，但因前期采购成本仍居高位，短期内180CST价格仍将以稳为主。

　　华南供船市场：国产混调船用180CST燃料油估价在4090-4180元/吨，较昨日涨20-40元，均价涨30元/吨。忽略国际油价的持续下行，华南地区船用燃料油成交价逆市上扬。最高涨幅为40元/吨，向4200元/吨逼近。有商家表示，由于海口市场竞争较少，再加之资源有限，料后市仍存在上涨空间。0#柴油船供市场，前期市场报价较高，鉴于出货乏力，需求稀少所影响，今日该地区分别下调成交价，在6050元/吨左右，料后市将持续回落。

　　截止12月3日，华南燃料油库存量155.4万吨，较上周上涨0.4万吨，占统计库容60%。据统计数据显示，本周华南入库资源共约6.7万吨，较上周增加1.7万吨，且均为进口资源；而复出口资源约6.3万吨，较上周增加1.8万吨，其余资源均流入当地现货市场。本周华南入库资源集中在泰山小虎岛油库，而资源出库仍在泰山小虎岛油库之、中化格力油库和粤海小虎岛油库，均仍为混调油。业内人士指出，本周华南燃料油市场仍以复出口贸易为主，而现货市场消化能力仍比较有限，使得库存延续小幅攀升。据了解，未来一周华南将有一船进口资源抵达，量约1.5万吨，但华南中转复出口贸易方面仍将继续。预计下周，华南燃料油库存量或将下滑。

　　广东小炼厂方面，渣油和非标油报价均持平。据了解，当前一线油报价在5200-5750元/吨，出货情况一般，库存量均不大；渣油报价持续走稳于3600-3650元/吨，成交尚可，个别成交优惠幅度在50-100元左右。目前仅三水三泰、中山天乙、鹤山盈昌开工；三水三泰主产沥青，非标油品种略差；天乙以内销为主；盈昌因按需生产，库存资源不多；海盛达和晔联仍以自调油为主，库存暂未消化完毕，开工时间暂未确定。故区内非标油和渣油供应量仍较偏紧。如果本周内番禺华鸿和佛山瑞丰恢复开工，供应偏紧状况或将有所缓解，但目前市场均受刚性需求支撑，预计上涨空间比较有限。油浆市场，继续高位持稳。

　　截止本周四(12月3日)，广东小炼厂理论炼油亏损340元，较上周加重140元。据统计数据显示，本周华南一线油报价5200-5750元/吨，较上涨100元，而高硫渣油报价3600-3650元/吨，较上周持平。本周柴油价格再次滑落，进而打压非标油市场。业内人士指出，本周因资源偏紧提振，非标油价格大幅上涨，但整体需求并未转好，加之外盘震荡上涨，地炼炼油原料成本随之追高，导致理论炼油亏损再陷窘境。虽然市场受刚性需求支撑，基本上小单出货平稳，但预计短期内广东地炼理论炼油要想摆脱亏损局面，仍待时日。

　　到船方面，12月10日，“泸定潭”载约1.5万吨新加坡混调燃料油抵达珠海，中燃远邦接货；12月15日一船载约3万吨日本混调燃料油抵达珠海，中燃远邦接货，船名不详；且此两船均将入桂山库。