12月3日山东燃料油市场评述

　　[山东市场评述12月3日]

　　直馏高硫180CST 4810-4870 0

　　俄罗斯M100 4990-5030 0

　　低硫渣油 3950-4000 +10

　　中硫渣油 3810-3890 +10

　　油浆 3550-3650 0

　　生意社12月4日讯　周四(12月3日)进口燃料油，韩国直馏高硫180CST估价4810-4870元/吨，俄罗斯M100估价4990-5030元/吨，均持平。虽然国际原油WTI昨日收盘小幅回落，今日盘中走势震荡。新加坡市场现货价格小幅下探。国内方面，上海燃料油期所基准的三月合约结算价今日收盘4263元/吨跌15元。虽然国内外市场处于下行通道，但是受进口燃料油成本高企的支撑，贸易商价格保持坚挺，静观原油市场后市走势。

　　低硫渣油市场估价3950-4000元/吨，均价涨10元。低硫渣油，终端市场需求良好，提振成交小幅探涨。终端市场需求良好，提振成交小幅探涨。多数主力炼厂库存保持在低位水平，整体出货较为顺畅，基本无出货压力。焦化装置利润稳定，市场对焦化料需求良好，且区内资源紧张的局面尚未得到缓解，均提振低硫渣油成交小幅探涨。业内人士表示，虽然多数炼厂报价持稳，但出厂报价即为成交价，只有采购量较大时，实际成交才会考虑部分优惠。今日，神驰石化(南郊炼厂)高硫渣油报价3400元/吨，涨100元。据悉，受冬季存储沥青的影响，炼厂对高硫渣油需求有所提升，提振高硫渣油价格有所抬头。

　　截止12月3日，山东沿海主要港口燃料油库存继续小幅下滑，统计库存总量将至90万吨左右，周度环比下降3万吨，占总库容能力的31.25%。炼厂需求低迷，出货速度极为缓慢，致使山东沿海各港口燃料油库存总量小幅下滑。目前区内各港口燃油库存情况如下，青岛港燃料油库存总量为51万吨，以新加坡、委内瑞拉、马来西亚、海洋油为主；莱州港燃料油库存为18万吨，以新加坡、俄罗斯、内贸燃料油为主；龙口港燃料油库存为21万吨，以新加坡、俄罗斯、印尼、海洋油为主。日照库存量稀少。本周期内，青岛港迎来一船24万吨的委内瑞拉进口燃料油，使得山东沿海各港口整体库存下降极为缓慢。知情人士透露，“这船燃料油仍在卸货中，预计明日可完成全部卸货工作。”龙口港方面，虽然没有进口燃料油到货补充，但是有3万吨的海洋原油到货弥补了库存消化。莱州港方面，受周边炼厂提货速度较慢，库存下降幅度有限。据金凯讯船期显示，下周将有8万吨的进口燃料油和6万吨的海洋油抵达山东，加之委内瑞拉船货悉数入库，预计下周山东沿海主要港口燃料油库存数量将有所提升。

　　油浆方面，今日油浆整体出货顺畅。区内多数炼厂资源尚可，终端市场需求一般，出货稳定。据了解，目前油浆多用来烧火用，或者作为调油原料，也有部分用来做深加工只用。

　　到船情况：12月4日，“吉利湖”荷载5万吨的韩国直馏燃料油抵达莱州，昌邑石化接货。12月7日，“班公湖”荷载3万吨进口燃料油抵达莱州，昌邑石化接货，来源地不详。12月上旬，有一船4万吨的韩国混调燃料油抵达天津，中燃天津接货，荷载船只不详。