12月17日华南燃料油市场评述

　　[华南市场评述12月17日]

　　新加坡规格混调高硫180CST 4030-4060 +10 库提价

　　新加坡规格混调高硫180CST 4020-4050 　 　　 +10 过驳价

　　华南供船混调高硫180CST 4160-4230 0 到船价

　　俄罗斯M100 4960-5020 0 库提价

　　俄罗斯M100贴水 38-43美元 　　 0 1月上中旬交货

　　新加坡规格混调高硫180CST 4100-4130 +10 FOB(远期交货日5-20天)

　　生意社12月18日讯　周四(12月17日)华南燃料油市场延续昨日涨幅，市场整体需求量偏低。基准新加坡规格180CST，华南(黄埔)燃料油库提成交估价4030-4060元/吨，过驳成交估价4020-4050元/吨，均涨10元。主要因原油、上期所燃料油期货价格以及新加坡纸货收市价格连续上涨利好提振，加之区内现货资源紧张和刚性需求支撑，使得华南燃料油市场继续保持昨日涨势。黄埔现货交易，买盘最高递价/卖盘最低递价3900/4200元/吨，买卖价差400元/吨，价差较周三持平。买家方面，今日询盘报价均持稳。

　　WTI期货价格昨日收盘72.66美元/桶，涨1.97美元，今日上期所燃料油基准3月期约结算价4335元/吨，涨2元。在此带动下，华南个别贸易商继续跟随上涨，180CST燃料油涨幅10-20元。目前混调180CST燃料油市场报价在4000-4250元/吨，市场整体需求表现仍然较弱，180CST燃料油成交稀少。据黄埔某贸易商透露，当前混调180CST实际成交在4000-4060元/吨。业内人士分析，因外盘上涨提振，加之调油原料供应紧张以及少量刚性需求支撑，推动燃料油价格小涨。有市场人士担忧，因区内价格攀高而市场接受能力有限，进货面临风险较大，因此部分贸易商仍保持观望态度，备货谨慎。预计后市燃料油价格上涨空间将受抑制。

　　华南供船市场：国产混调船用180CST燃料油估价在4160-4230元/吨，持平。该地180CST船用燃料油报价4150-4300元/吨，实际成交价仍存在一定的优惠幅度。受周边市场商家上调报价所带动，今日珠海地区个别主营商家报价补涨，幅度在50元/吨，至5200元/吨，实际成交价约在4150元/吨左右。虽然珠海市场需求较其他地区相比较少，但亦现资源紧张的态势。据悉，元旦后将要上调燃油进口关税，海口地区多数商家表现惜售心态，表示后市价格仍存在上调空间。0#柴油供船市场，国际油价在触低后再次回位至70美元/桶以上，似乎对柴油市场看跌的气氛得到一定的支撑，但是整体需求量仍未见提升，出货依旧清淡。

　　本周华南库存量基本持平。截止12月17日，华南燃料油库存量150.5万吨，较上周上涨0.4万吨，占统计库容58%。据金凯讯到船数据显示，本周华南有两船进口到货资源共约7万吨，较上周上涨4.5万吨，而国内到货资源约1.7万吨。本周复出口资源5.34万吨，较上周上涨3.6万吨。另外，流入当地现货市场资源近3万吨。本周华南入库资源集中在珠海桂山油库和中化格力油库，分别来自新加坡和日本的混调油；而保税油复出口贸易仍以泰山小虎岛油库和中化格力油库的混调油为主。目前华南进口“倒挂”现象仍严重，大部分进口资源均以保税油复出口贸易为主，流通到市场的资源并不多，且近期暂无进口到货资源抵达。预计未来一周华南燃料油库存量继续攀高不易。

　　本周因原料成本下降，加之渣油价格上涨，使得广东地炼理论炼油亏损继续减轻。截止本周四(12月17日)，广东小炼厂理论炼油亏损230元，较上周减轻70元。据统计数据显示，本周华南一线油报价5100-5600元/吨，较上周跌50元，而高硫渣油报价3650-3800元/吨，较上周涨50元。本周原油期货价格连续九个交易日下滑，使得炼厂炼油原料成本随之下降，而渣油市场，因区内资源供应有限，在少量刚性需求支撑下，持续小幅上涨，从而减轻了炼厂炼油亏损幅度。目前外盘价格止跌回涨，炼油原料成本下滑空间将有限，但非标油市场受非标柴油低价拖累，本周出货情况并不乐观，已经连续两周下滑，即便后市渣油价格继续小幅上涨，预计短期内仍难以扭转广东地炼炼油亏损局面。

　　据了解，今日渣油报价个别继续上推50元，而非标油仍守稳，渣油出货情况一般。分析人士表示，因外盘继续上涨，且区内渣油和非标油资源均紧张，但市场消耗能力有限，大部份持货商仍以观望为主，仅个别小幅跟涨。油浆市场，目前区内油浆报价在3500-3700元/吨。在区内资源减少带动下，今日广州丰乐油浆上涨50元至3680元/吨。

　　到船方面，12月15日，“金圣18”载约2000吨内贸油抵达黄埔，接货方不详；12月17日，“宏浦116”载约900吨内贸油抵达黄埔，接货方不详；同日，来自湛江“安池”载约3万吨内贸重质原油抵达黄埔，将由三水益豪接货。