12月23日华南燃料油市场评述

　　[华南市场评述12月23日]

　　新加坡规格混调高硫180CST 4080-4120 +5 库提价

　　新加坡规格混调高硫180CST 4070-4110 　 　　 +5 过驳价

　　华南供船混调高硫180CST 4260-4380 +30 到船价

　　俄罗斯M100 4970-5020 -10 库提价

　　俄罗斯M100贴水 38-43美元 　　 0 1月中下旬交货

　　新加坡规格混调高硫180CST 4150-4190 +5 FOB(远期交货日5-20天)

　　生意社12月24日讯　周三(12月23日)华南现货资源吃紧，燃料油价格小幅上涨。基准新加坡规格180CST，华南(黄埔)燃料油库提成交估价4080-4120元/吨，过驳成交估价4070-4110元/吨，高端上调10元，均价上涨5元。华南燃料油现货资源吃紧，使得成交价小幅上涨。黄埔现货交易，买盘最高递价/卖盘最低递价3900/4250元/吨，买卖价差450元/吨，价差较周二持平。

　　WTI期货价格周二收盘74.40美元/桶，涨0.68美元，今日上期所燃料油基准3月期约结算价4270元/吨，跌11元。因国际油价和新加坡纸货价格上涨利好，加之上期所高位支撑下，华南燃料油市场个别贸易商继续小幅推涨，180CST燃料油涨幅在10-30元。有个别贸易商表示，上期所规格180CST实际成交在4100元/吨，成交基本上没什么优惠；而个别低硫180CST燃料油成交也在4060元/吨，成交量一般在1千吨上下。市场人士预计，因近期区内出货保持平稳，在现货资源持续偏紧推动下，燃料油市场仍将稳中看涨。

　　华南供船市场：国产混调船用180CST燃料油估价在4260-4380元/吨，再次表现上涨，均价涨幅30元/吨。周三该地区多数商家继续上调船用燃料油报价，涨幅在20-100元/吨，最高至4500元/吨。据悉国内市场资源持续紧张的状态一时难以得到缓解，索性商家调高挂牌价，但是实际成交价上涨空间有限，整体出货情况一般，主要因需求量较前期未见明显增加。另外由于北方供船价低于南方市场价格，多数船只选择在北方加油。据悉，目前总体库存量有限，加之市场资源紧张，预计后市仍有一定的上涨空间。0#柴油供船市场，近期柴油市场走势保持平稳水平，库存量不多，多数主营商家表示目前现有资源以自用为主。

　　广东小炼厂方面，渣油和非标油报价高位持稳。据了解，当前中山天乙、佛山瑞丰以及三水三泰三家炼厂保持开工状态。三家炼厂开工率偏低，中山天乙和佛山瑞丰只开部分装置，而个别炼厂因缺乏原料而转入停工等待期。有炼厂人士表示，目前高硫渣油出货尚可，非标油出货一般，库存量均保持在低位，单凭渣油销售形势尚可仍不足以提振炼厂的开工积极性。目前大部份炼厂因市场行情较差，节前均无开工计划。料后市华南燃料油渣油和非标油价格仍将稳居高位。

　　市场消息，8月下旬，佛山新陶兴燃料化工有限公司(简称佛山新陶兴)与江门鑫鹏道路改性沥青有限公司(简称江门鑫鹏)重组，并更名为江门昊晟道路改性沥青有限公司(简称：江门昊晟)，近日或将开工试产，这也是该厂近两年首次恢复投产。正常生产情况下，其每月一线、二线非标柴油供应能力约6000吨、4000吨，高硫渣油约1万吨。目前炼厂还在小规模试生产并对客户推广产品。据悉，试生产产出的一线非标柴油指标较好，密度为0.885，凝固点为负20，色度为1.5，炼油原料主要为国产燃料油。业界人士认为，此次投产，将对华南燃料油市场资源供应紧张局面起到缓解作用。(详见市场新闻)

　　油浆市场，受资源吃紧支撑，油浆价格持稳于3500-3850元/吨。目前海南炼化已停工检修，油浆以销售库存为主，合同价预计执行至月底结束。茂名石化油浆生产正常，出货平稳，价格仍为3500元/吨。湛江东兴油浆持稳于3510元/吨，保持正常生产。广州石化油浆减量生产，资源供应有限，暂停对外报价。北海石化油浆持稳于3650元/吨。广州丰乐油浆3850元/吨，为区内最高价格。

　　到船方面，12月21日，“明盛油6”载约2000吨内贸燃料油抵达黄埔；12月22日“番龙油28”载约4650吨内贸燃料油抵达黄埔，接货方均不详。