12月25日华南燃料油市场评述

　　[华南市场评述12月25日]

　　新加坡规格混调高硫180CST 4100-4140 0 库提价

　　新加坡规格混调高硫180CST 4090-4130 　 　　 0 过驳价

　　华南供船混调高硫180CST 4300-4390 +10 到船价

　　俄罗斯M100 4990-5040 0 库提价

　　俄罗斯M100贴水 38-43美元 　　 0 1月中下旬交货

　　新加坡规格混调高硫180CST 4170-4210 0 FOB(远期交货日5-20天)

　　生意社12月28日讯　周五(12月25日)华南燃料油市场暂时守稳，开工率小幅下滑。基准新加坡规格180CST，华南(黄埔)燃料油库提成交估价4100-4140元/吨，过驳成交估价4090-4130元/吨，均持平。虽然国际油价延续大幅涨势，而今日上期所燃料油期货价上涨受阻而回落，且今日新加坡市场休市，华南燃料油市场缺乏新加坡纸货价格作参考，今日暂时守稳。黄埔现货交易，买盘最高递价/卖盘最低递价3930/4250元/吨，买卖价差420元/吨，价差较周四持平。买家方面，东莞新动力今日询盘上涨20元，广州洋溢和中山粤强均持稳。

　　WTI期货价格周四收盘78.05美元/桶，涨1.38美元，今日上期所燃料油基准3月期约结算价4303元/吨，跌9元。周五为本周最后一个交易日，大部分贸易商报价均守稳，仅个别商家低硫180CST燃料油补涨50元，混调高硫180CST补涨10元。有贸易商称，近日混调180CST燃料油出货一般，零售价高达4150元/吨。目前华南180CST燃料油现货资源仍旧紧张，但需求基本面变化不大，不排除后市有备货现象，预计后市仍存在一定的上涨空间。

　　华南供船市场：国产混调船用180CST燃料油估价在4300-4390元/吨，低端涨20元。周四，国际原油期货收盘持续走高，相应调油成本不断增加。另外，加之华南船用燃料油市场资源紧张共同推动，今日该地180CST燃料油及0#柴油供船价持续上调。180CST燃料油报价涨幅在20元/吨左右，实际成交价亦跟随上调。而0#柴油供船报价涨幅相比较高，约在50元/吨左右，至6200-6250元/吨，但是实际成交价涨幅空间有限在6100元/吨。据悉，近日当地市场资源多数已流入西南市场，进而华南市场呈现资源紧张的现象，预计后市仍会小幅上扬。

　　广东小炼厂方面，渣油和非标油价格高位持稳，出货平缓。高硫渣油报价保持在3700-3850元/吨，低硫渣油报价4150-4250元/吨，实际成交均有小幅优惠。业者表示，因当前炼厂开工较少，资源供应均十分紧张，但因市场承受高价能力有限，多数商家持货待市，市场走货缓慢。油浆市场，价格高位持稳，出货平平。

　　本周番禺华鸿因原料补充不到位而转入停工等待，致使炼厂整体开工率下滑。截止本周五(12月25日)，广东小炼厂平均开工率下滑至13%，较上周跌3个百分点。据金凯讯统计数据显示，本周开工的广东小炼厂减少至三家,分别是三水三泰、佛山瑞丰和中山天乙，炼厂日加工总量约4200吨，较上周减少1000吨。当前三家炼厂开工量均不足，中山天乙和佛山瑞丰只开部分装置，而本周番禺华鸿因缺乏原料而转入停工等待期。有消息称，近日江门昊晟已恢复开工，正常产量每日在1万吨以上，如果试产正常，那么将使广东整体开工率拉升至44%左右。据了解，鹤山盈昌原料仍在筹备当中，开工时间暂未确定，其余炼厂近期均无恢复开工打算。有炼厂人士表示，目前高硫渣油出货尚可，非标油出货一般，库存量均保持在低位水平，大部份炼厂因市场行情较差，节前均无开工计划。业内人士分析，目前华南渣油和非标油市场整体需求并无太大改善，加之炼厂原料成本较高，理论炼油仍处于亏损状态，短期内仍难以带动当地开工积极性。

　　到船方面，12月24日，“富达6”载约2500吨内贸燃料油抵达黄埔；12月25日，“兴龙舟677”载约1000吨内贸燃料油抵达黄埔；12月26日，“中兴油198”载约1000吨内贸燃料油抵达黄埔，接货方均不详。12月15日，“翠鸟”载约2万吨日本混调油抵达珠海，已入桂山油库，接货方为中燃远邦。12月30，“Port said”载约3.3万吨日本混调油抵达黄埔，南方石化接货。12月27日，一船载约8万吨新加坡直馏燃料油抵达黄埔，接货方和船名均不详细。同日，“King Fisher”载约2万吨韩国混调燃料油抵达珠海，中燃远邦接货。

　　复出口方面，12月23日，“国明”从中化格力油库装出2000吨混调油复出口至香港，出口商为中燃远邦。12月24日，“泰山真诚”从泰山小虎岛油库装出6200吨混调油油复出口至香港，出口商为中石化香港。“阳山”推迟至12月26日抵达黄埔，计划从泰山小虎岛油库装出3.7万吨保税燃料油并复出口至香港，出口商为中石化香港。