2002第四届中国国际航空航天博览会巡礼

　　金秋时节，美丽怡人的海滨城市珠海以其特有的魅力再度吸引了世人的目光。11月4～7日，由来自28个国家和地区航空航天界参展商参加的第四届中国国际航空航天博览会在这里隆重举行。一道亮丽的风景线

　　尽管没有举办精彩纷呈的飞行表演，但是本届航展以实物展示、贸易洽谈、学术交流为主，其规模和水平并不亚于前几届航展。本届航展前夕召开的高规格、高水准的2002中国国际航空航天高峰论坛取得圆满成功。国外知名航空企业对航展表示了极大关注和参与热情。航展新闻发布“好戏连台”，商务活动丰富多彩，从而充分体现了航展的“国际化、专业化、科学化和市场化”。尤其是一批高、新、尖展品在航展舞台崭露头角，使本届航展备受瞩目，真正成为一个展示当今航空航天高科技成果、加强经贸交流的平台。令人鼓舞的是，我国航空工业两大集团公司在本届航展上充分展示了他们新颖研制成果和新近推出的新项目，新展品达到70％以上。国人在航展上亲身感受到新世纪祖国航空工业发展的勃勃生机，同时深深感到中国航空市场发展的巨大潜力和对国外航空制造商空前的吸引力。全力打造核心竞争力

　　中航一集团展区布局气势恢宏，主题鲜明、亮点突出，突出了整体性、系统性、综合性和可视性，采用声光电和新型装饰材料，充分表现了中航一集团蓬勃发展的崭新面貌。ARJ21新型涡扇支线客机项目闪亮登场引人注目。开幕第一天，中航一集团常务副总经理、中航商用飞机公司董事长杨育中，中航一集团总经理助理、中航商用飞机公司总经理汤小平等在现场隆重推介ARJ21，吸引了大量国内外参展商及专业观众。

　　在五彩缤纷的灯光照射下，ARJ21客机座舱段和FC－1轻型战斗机全尺寸样机交映生辉。许多观众纷纷在FC－1前与假人合影。在中航一集团大型电视墙下、“昆仑”发动机前，人头攒动，人们竞相目睹我国第一台具有自主知识产权的航空发动机。在展馆外草坪上展示的FTC－2000高级教练机威风凛凛，迎接着八方来宾。在它旁边陈列着一架EV－97超轻型飞机。这架飞机是由沈阳飞机工业有限公司和捷克埃维特航空工业有限公司联合研制的。展区共展示中航一集团所属49家企事业单位研制生产的包括飞机、发动机、机载设备和航空科技四大类300多项展品。

　　中航一集团常务副总经理杨育中在接受记者采访时强调大力开发具有自主知识产权的航空产品极为重要。他说，民用飞机是一个长期发展的战略性产业，必须得到国家的有力支持。ARJ21已经得到国家支持，我们一定能研制出真正满足市场需求的好飞机。他还强调，发展航空产品，无论是飞机、发动机还是机载设备都必须亦军亦民、军民结合。林左鸣副总经理也说，发展新型支线飞机和燃机是中航一集团的两个主要产品。要在“昆仑”发动机基础上，加快燃机的产品开发和市场开发。

　　目前，中航一集团燃机正在向微型、中型和重型系列化方向发展。以强势阵容参加航展

　　刚刚组建三年的中国航空工业第二集团公司在本届航展上全力推出自己的新产品和新项目。11月2日，中航二集团在珠海度假村酒店率先举行了本届航展的第一个新闻发布会，向来自国内外的一百多家媒体的记者及数百位国内外航空界人士宣布，将在未来5年内推出8个民机新产品，而其中最引人瞩目的就是该公司研制开发的50座级的涡扇支线飞机。该机型年内即可完成与国外的合作开发与生产，将在12个月内向客户交付首架飞机。

　　徐占斌副总经理在新闻发布会上回答了记者对此提出的各项问题，常务副总经理池耀宗全面介绍了集团公司成立三年来在大力发展高技术航空武器装备的同时，按照军民结合的战略思想，认真抓好民用航空的发展，使集团公司利税总额位居十大军工集团前列。梁振河副总经理在回答本报记者提出的如何应对来自国外直升机制造企业的竞争和挑战时说，作为我国研制生产直升机的惟一大型企业集团，中航二集团将投入更大的人力物力开发民用直升机市场，力争在10～15年内使我国直升机形成2吨、4吨、6吨、10吨、13吨等完善的直升机系列产品。现在，中国民用直升机市场已经开始启动，公安系统、大型企业、电视台已开始采购使用直升机，直升机市场潜力巨大。特别是集团公司在直升机领域已与国外公司有了多年合作经验，具有一定的市场。哈尔滨飞机集团公司与法国、新加坡合作的EC－120具有当代先进水平；该公司研制生产的直九型直升机产品目前已经形成了轻型、中型、重型系列产品，具有世界当代直升机技术水平。此外，市场售后服务方面也独具优势，已交付的直升机产品良好率和出勤率达到很高水平。集团公司还大力加强技术改造，形成了很好的生产线，设备先进，技术水平高，研制能力强，并培养了一支素质高的人才队伍。相信，中航二集团完全有能力抓住机遇，应对来自国外厂商的挑战和竞争。

　　来自航展11月5日信息，哈飞股份公司副总经理杨延滨与西部金融租赁有限公司监事长特格西在航展会上