办展商、观众、政府三满意的车展

浙江省汽车行业协会常务副理事长兼秘书长、杭州车展组委会主任方曦解读杭州车展发展方向
第九届中国杭州国际汽车工业展览会将于10月16日-20日在杭州国际会议展览中心启幕。作为中国杭州西博会注册项目之一，第九届中国杭州国际汽车工业展览会自2000年横空出世后，凭借其独特的运作，现已成为浙江规模大型、最具影响力的车展。那么九年来，杭州车展都经历了哪些变化？车展缘何每年能吸引各大汽车厂商前来参展，并聚集数以万计的高人气？今后杭州车展的走向如何？带着这些问题，本期记者走访了浙江省汽车行业协会常务副理事长兼秘书长、杭州车展组委会主任、浙江中汽会展有限公司总经理方曦。
话题一：杭州车展的九年历变
声音：根据市场需求办车展
杭州日报：九年磨一剑，从最初的“汽车展销会”到“汽车展览会”，再到“汽车工业展”的变化，这九年来杭州车展都经历了哪些历变？
方曦：无论是“汽车展销会”，还是“汽车展览会”，以及现在的“汽车工业展”，应该说，杭州车展的每一次转变都是根据市场需求来做的。2000年，考虑经销商买车的需要，杭州车展最初定位于以经销商为主的展销会；随着国内汽车工业发展越来越快，我们意识到单一靠经销商，车展要上档次是困难的，要站稳脚跟需要厂家的支持，于是在2003年开始邀请厂家参展，逐渐转向以展示为主的汽车展览会；2005年，随着越来越多厂家的参与，又给我们提出了新命题，就是如何推动汽车产业发展，于是我们开始加入“工业”二字，随后的几年到现在，我们一直都是按照这种思路做车展。
不仅是定位，应该说，九年来每年的车展也在不断地突破。如2002年，注册专业会展公司——浙江中汽会展有限公司，使杭州车展走上了更为专业的市场化运作；2003年，启用浙江省占地面积大型的展馆——杭州国际会议展览中心，使车展办展规模得到空前扩大；2004年，首次增加汽配内容，同期举行中国杭州国际汽车零部件采购供应商大会，使车展触角伸及汽车工业领域；2005年，推出汽车文化节，将汽车与老百姓生活结合，进一步加强老百姓对车展的关注度；2006年提出“延伸时空”的创新思路，并在义乌开设分会场，使车展影响力渗透至浙江其它地区；2007年，浙江省汽车行业协会加入主办，使汽车业与展览业更紧密结合；2008年，浙江省经贸委、杭州市市政府加入主办，车展成为杭州汽车产业重要展示窗口。
话题二：杭州车展缘何深受关注
声音：强大的市场，支撑杭州车展
杭州日报：有人说上海国际车展比杭州车展影响力大，杭州人要看车展去上海看，但从每年杭州车展来看，仍然吸引众多厂商来参展，老百姓来观展，那么杭州车展有什么魄力年年办？
方曦：这个问题许多人问过我，一句话“关键在于杭州、浙江市场强劲的购买力”。的确上海车展的影响很大，但上海车展是纯展示的车展，而杭州车展既是展示，又依托其强大的购买力实现了厂商的销售目的。由此也促使了厂商关注。
杭州有100多家4S店，对于老百姓来说如果一家家去看车耗时不说，效果也不见得好。在这种情况下，我们车展就提供了非常好的综合展示参观平台。每年的杭州车展我们都会把新车及近年出来的车型邀请来集中展示，让老百姓和厂家面对面互动接触，包括企业的生产研发、理念等的传递都是非常直接的，也有利于老百姓权衡选车。我们也走访过许多厂商，他们表示来参加杭州车展一方面是因为浙江市场强大的购买力，另一方面则因为车展本身是浙江省影响力和规模大型的，所以一定要参加。从我们做车展的角度出发，我们不但要做好厂商对车展的认知，同时要吸引潜在顾客来，通过车展为厂商培育潜在客户。
话题三：办什么样的杭州车展
声音：办展商、观众、政府三满意的车展
杭州日报：杭州车展目前的发展定位或者说办展理念是怎样的？
方曦：办展商、观众、政府三满意的车展。车展不仅是展商掏钱、我们提供展位这样简单的事，而是关乎参展商、观众、政府三方满意的大事，只有三方满意了，车展才能成功。
杭州日报：厂商来参加车展最看重人气，人气旺，传播效果更好。去年第八届杭州车展5天时间，吸引全国观众18.76万人次，作为主办方，是如何在有限时间内，吸引市民对车展的参与，形成互动？
方曦：做好策划，这是核心！我们在策划中会考虑两方面因素，一是老百姓