朗逸1.4T一出 中级车谁与争锋

上海大众主力紧凑级车朗逸即将迎来搭载1.4TSI发动机的新产品，近日笔者从多家经销商及上海大众公关处相关负责人处获悉，新车已具备量产条件，将亮相4月的上海车展，最早于7月上市销售。

据了解，涡轮发动机项目隶属大众汽车的2018战略，其实其目标是到2018年在华销量在目前的基础上翻番。为实现这一目标，大众汽车承诺，未来10年每年至少将4款新车型引进到中国。此外，大众汽车集团（中国）将基于两大全球新颖技术——TSI和DSG，继续推进动力总成战略。其中TSI发动机项目尤为引人关注，1.4TSI涡轮增压直喷发动机是一款大众旗下的小型高效发动机，该发动机将在娄唐发动机厂进行生产。此款发动机将首先匹配在朗逸、POLO、速腾和明锐等车型系列上。

据上海大众市场部相关人士表示，新产品的定位将高于目前的2.0L车型，并可能替代1.6L产品成为朗逸的主力车型。和其他发动级不同，这款1.4TSI的发动机的排量虽然仅有1.4L，但它应用了大众目前先进的燃油直喷系统和涡轮增压的技术，大型功率为96Kw/5000rpm，超越了大众目前使用的2.0升发动机，而220N•m的大型扭矩输出，可以在1750～3500 rpm的转速范围内保持持续输出，表现十分突出。不仅提升了车辆的动力性能，而且也进一步提高了整车燃油经济性。

上海大众朗逸自去年上市以来，在市场上赢得了不错的销量，也得到了消费者的认可。目前朗逸使用的动力系统是1.6升和2.0升发动机，其中1.6升发动机也在POLO系列上服役多年，而2.0升发动机也曾在帕萨特车型上服役，但由于技术相对老旧，在市场上竞争力并不明显。如果说朗逸1.4TSI将对现款朗逸的销售比例结构进行不小的优化，那么，7速双离合变速器的出现将对中高端A级车的市场而言，则是一个不小的挑战，包括思域、卡罗拉甚至是速腾所占据的细分市场。目前朗逸车型的指导价格区间在11.28万-16.48万，其中1.6升车型的价格区间在11.28万-14.58万。根据上海大众市场部相关人士表示，这款1.4升车型将替代1.6升车型成为主力车型，自身素质无可挑剔，届时朗逸1.4TSI只要价格适中，就会在中级车市掀起一股“朗逸风暴”。