绿色商务风 引发“商务节油”新亮点

据统计，2008年各类汽车节油赛事达到30余个，长安福特、卡罗拉、风行菱智、斯巴鲁等企业和品牌先后举办大规模节油活动。在同一年，不同企业纷纷选择了相同的节油类活动，预示着“节油车型”将成为行业发展的必然趋势，09年车市的主角将会是节油类车型。在这种大的趋势下，一些由第三方权威机构举办的汽车节油比赛成为各大车企竞相争夺的舞台。

面对消费者和汽车厂商都颇为上心的节油比赛，两者在其中各有诉求，消费者寄希望于节油比赛，验证欲购车辆的真实油耗帮助决策，而厂家则欲借助此平台表达产品的先进节油技术，以解除消费者心中的购车疑虑尽快促进销售，此时化解买卖双方互信的第三方权威评测机构成为双方共同的选择，其中由中国汽车工业协会发起的“中国汽车节油群英会”便以其国家级的权威性吸引了大批企业的参与，市场竞争也由此开辟了第二战场。

其实，从过往的节油比赛可以看到这是一个双赢的机会，消费者解惑而汽车厂商则从中捞到品牌美誉和宝贵的可信度。据了解，风行菱智以领先某韩系车近4升的百公里油耗，再次获得这项赛事的MPV组冠军，无可争议的捍卫了MPV领域的节油冠军称号。据组委会工作人员透露，在公正的竞争的环境下，在节油上有实力的品牌会保持节油性能的一贯性，比如蝉联两届MPV节油总冠军的风行菱智品牌，已被称为“菱智现象”，由其引发的MPV领域节油全面升级也再次成为09年车市新亮点。

对于节油车型，市场反映给出较好答案，有力的佐证了“节油车型将在09风行”这一论点。08年12月份销售数据显示：在MPV市场持续低迷的情况下，风行菱智环比增长达到60.6%，取得这样的销售业绩，正是菱智获得节油群英会MPV总冠军之后。节油荣誉能够带动销量的增长，体现了消费者对节油车型的认可和偏爱。

记者在走访广东市场时也注意到这一现象，传统的节油车型销量明显占上风，而常规认知中油耗较高的车型则销量平平，甚至出现下滑。位于广州白云大道的浩鸿汽贸负责人对记者表示：“这个月，风行菱智总共销售了163台，而之前每月也就100台左右，消费者都是冲着菱智节油冠军而来的，我估计下个月的销量还会有所上升。”同为MPV，境遇则有所不同，GL8、阁瑞斯等车型销量则表现一般，位于广州大道的某经销商销售经理谈到：美系车高油耗的印象短期内很难改变，对销量有一定得影响，如果这样的印象不能扭转，市场将被其他节油车型抢占。

对于MPV市场逐渐分化的现象，业内专家陶先生给出了专业的分析：购买MPV的多为中小企业或是商务用户，经济危机对于这类人群的冲击较为严重，而其工作性质又决定了MPV行驶里程较长，多跑将会多花钱，从节省开支的角度看，消费者会选择节油性较好的MPV。

从专家的分析中不难看出菱智销量陡增的原因。菱智是最早提出“绿色商务”概念的MPV品牌，当GL8、瑞风忙于追求商务而放弃油耗时，菱智就已经着手在商务与节油之间寻找平衡点。多年的积累，使菱智“绿色商务”概念在MPV市场中独树一帜。记者电话联系到东风柳汽技术部负责人，据介绍，风行菱智MPV的原型车是三菱太空舱SPACE GEAR L400，这款高端商务MPV曾以节油、舒适享誉全球，成为日系节油车型的代表。风行菱智在研发中完全保留了原型车的节油优势，并且匹配了升功率最高的三菱4G94原装工艺发动机，将整车节油优势发挥到了极致。

节油通常被家用轿车所倡导，而在全民节油浪潮中，MPV、SUV等车型也逐步加入，这也标示出汽车市场发展的必然趋势，“绿色、节油”已经成为风向标，而率先打出“绿色商务风”概念的风行菱智，将继续顺应市场发展的趋势，引领“商务MPV”向“绿色商务MPV”转变。