危机面前不气馁 车市家轿消费心理趋平缓

应对国际金融危机对国内汽车行业的冲击，中央出台了一系列宏观调控新政策，随着这些政策的实施与出台，老百姓的消费信心不断释放，购车心理日也趋平缓。不过，在经济不景气的大环境下，人们在选车买车时明显比以往更加谨慎和理性，突出表现在消费者往往会通过反复的比较来最终选择一辆综合性价比高的车。

笔者发现大多数消费者在买车前给自己定下的原则就是“钱要花在刀刃上！”他们认为“在经济波动较大的时期，首先要考量的就是性价比。”在这种原则下，性价比颇高的A级车仍然是车市的中坚力量。相对于大排量汽车来说，A级车的油耗相对较低；相对于小排量汽车来说，A级车的空间更大、更为舒适安全，可谓上下兼顾，左右逢源。另一方面，燃油税的出台和购置税减半政策的实施，使得1.6L排量A级车越来越受市场欢迎。以目前热销的上海大众朗逸为例，这款车1月份的销量直线上扬，轻松突破1万辆大关，去年12月和今年1月的累计销量更是达到18367万辆，而其中1.6L车型占到90%以上。

虽然朗逸在车市的传统淡季上市，而且上市后没多久就面临全球金融危机的大考验，但不难发现朗逸恰恰抓住了危机中的机遇，以“德系均衡优势”打开局面，在同级车中脱颖而出。朗逸发动机都具有德系发动机典型的低转高扭、双峰值输出的特征。低转高扭特征的特点使得车辆在需要频繁起步、刹车的城市路况中，不用深踩油门便可获得充足的动力，具有非常好的燃油经济性。到高速阶段后，发动机扭矩输出又出现一个峰值，正好弥补了部分日系车要么高速动力足，要么虽然也具备低速高扭特点、城市路况省油，但是一到高速就露怯的不足。据车主反应，朗逸2.0AT在市区综合路况的平均油耗为8.7L/100km，朗逸1.6MT在市区综合路况的平均油耗为7.5L/100km。这样的表现足以让其在与众多同排量A0级车比拼油耗时毫不吃亏。而其接近于B级车的车身、内饰、安全性更是A0级车，乃至众多同级车都无法媲美的。

大家知道，汽车相对于其他物品，除了要付第一笔较大的购买费用外，买回来以后还是一个不断消费的过程，或者说更细水长流的付费过程是发生在车子买回家以后的。而朗逸作为上海大众推出的第一款整车自主设计和开发的量产车，国产化率较高，各种配件的价格也很“亲民”，能大大减少车主的维修和保养成本。再加上，上海大众遍布全国的维修服务网络和24小时的售后服务热线的有力支持，综合下来，朗逸的性价比优势确实十分吸引人。

朗逸车主的购车心理也正是目前A级车主流消费者购车时所持的态度，选择具备均衡实力综合性价比高的家用车已成为必然。在人们从“感性消费”逐渐回归到实实在在的“理性消费”的过程中，朗逸内外兼修的品质会受到更多的青睐，而且秀外慧中的LAVIDA朗逸也的确比较适合事业正处于上升期，上有老下有小的家庭使用。