08年法拉利销量达到6587辆 在华销量增长20%

2008年，法拉利公司又一次取得了前所未有的良好业绩，共向最终用户交付了6587辆汽车，与2007年的6465辆相比增长了2%。北美仍然是法拉利公司大型的市场，销量为1700辆（占全球总数的26%），与2007年的数字持平，这在北美经济低迷的情况下显得尤为难得。在亚太地区，法拉利共向最终用户交付了1089辆汽车。就销量而言，日本仍然是最主要的市场，2008年共向最终用户交付了433辆汽车，增幅为15%。而中国的销量则首次突破200辆，在2007年的基础上增加了20%，达到212辆。

东欧的销量保持了增长势头，增长率为23%，而欧洲其他地区的情况则与上一年基本相同。中东和南非的销量继续增长，共交付汽车366辆，同比增加12%。

打破了此前的各项纪录。销售回报率（ROS）继续保持着近年来的增长势头，上升至17.6%，而2007年为15.9%。

除上述结构调整措施外，法拉利公司还在2008年启动了一系列重要的商业计划，其中包括针对法拉利12缸车型的全新一对一个性化定制项目以及新的客户服务项目。法拉利还在品牌相关活动（特许经营、零售和电子商务）方面实现了显著增长，总体增长率达28%，其中以电子商务部门的表现较为突出，营业收入增幅超过了65%。

法拉利公司董事长卢卡•迪•蒙特泽莫罗就这些数字评论道：“2008年，我们取得了公司历史上前所未有的出色业绩，这一事实无可辩驳地证明了我们采取的产品尊贵专属性、不断创新和以人为本的策略是非常正确的。除此之外，我们还在F1赛事中再次夺冠，这是法拉利夺得的第16个车队总冠军，也是我们在过去10年中第8次荣膺桂冠，这些骄人成绩为这个意义非凡的年度画上了完美的句号。”

法拉利董事长说道：“2009年的经济形势目前看仍然很不明朗，因为金融危机的影响正在逐渐扩散到全球，未来的发展情况难以预料。这意味着法拉利必须更加精益求精、坚持创新，同时根据市场需求保持产品的尊贵稀缺品质。”

2008财年，法拉利公司的营业收入从2007年的16.68亿欧元提高到19.21亿欧元，涨幅为15.2%。这一增长主要来自430 Scuderia的销售额以及612 Scaglietti和599 GTB Fiorano 12缸车型的出色表现，一对一个性化定制项目的推出令这两种车型获益良多。不过，法拉利California并没有对2008年的业绩作出贡献，因为首批样车还要几天之后才会交付给车主。

另一个好消息是，2008年，法拉利的营业利润达到3.39亿欧元，同比增长27%。

法拉利的特许经营活动也实现了强劲增长——2008年度营业额增加35%，而来自全球25家法拉利门店的数字同样令人振奋，其总营业收入增加了16%。

法拉利还在2008年加大了互联网和www.ferrari.com网站的活动力度。电子商务业务的增幅超过了65%，而一系列特殊活动（包括法拉利California发布以及新款F60单座赛车亮相）则吸引了全球的关注，点击率以百万计。

2008年，法拉利继续投资开发新款车型，研发投资相当于公司营业收入的18%。

同时，法拉利还持续在工作场所安全性方面进行投资。公司在结构工程和专业培训上投入了逾400万欧元，令公司的各个方面都得到了显著改善。在这一过程中，新型“险兆”预警系统发挥了尤为突出的作用，该系统得到了公司员工的积极参与。此外，法拉利大楼内还全面安装了除颤器。

2008年，公司还启动了一项内部能源生产计划。一座光伏电站已于近日落成，还有一座热电冷三联产厂也将在数月内竣工，这意味着法拉利将在明年完全实现能源自给。